포르테와 라세티 프리미어에 대해서 퍼포먼스, 익스테리어,인테리어,기타 기준에 비교해 봤지만 각기 장점이 있고 단점이 있습니다. 역시 가격과 사양과 접목을 해야만 어느 정도 결정이 나겠죠.. 좋은 성능, 디자인, 공간을 가졌다고 해도 가격이 비싸면 역시 그 장점이 반감될 수 밖에 없습니다.
■ 가격&사양 비교
가격과 사양을 나열하고 각 차종을 비교할 수 있게 표기하여 봤습니다.
동종의 사양을 같은 색으로 표기하였습니다. 색깔을 보면 동일 그레이드에 있는 것도 있지만 라세티 프리미어가 더 저렴한 그레이드에 같은 사양이 포진되어 있고 기본타이어와 변속기에 있어 더 기본 수준이 높은 것을 알 수 있습니다.
물론 각기 약간의 차이가 있어 완벽하게 동등기준으로는 비교하기는 좀 힘듭니다.
대체적으로 라세티 프리미어의 사양수준이 좋다고 볼 수 있습니다.
또한 가격이 올라갈 수록 라세티보다 포르테가 비싸지는 군요..
결국 사양과 그레이드를 고려할 때 라세티 프리미어가 포르테보다 100~200만원 정도 싸다고 보시면 됩니다.
■ 총평
퍼포먼스 측면으로는 기본 운동성능은 포르테가 낫고
6단변속기의 우위에 관련된 부드러움과 정숙성은 라세티 프리미어에 점수를 줄 수 있습니다.
익스테리어는 개인적인 취향이 있겠지만 스포티하고 심플한 멋은 포르테가 우위이고
실내공간 및 외형크기와 더불어 안정적이고 중후한 느낌은 라세티가 좋다고 볼 수 있습니다.
인테리어는 라세티가 확실한 우위에 있다고 볼 수 있습니다.
이를 가격과 그레이드 사양을 고려하여 전체적으로 결론을 내리면 라세티 프리미어에게 손을 들어 주고 싶네요..
그러나 라세티 프리미어에게는 '대우'라는 기아대비 안좋은 이미지가 가장 큰 걸림돌이 있어 아쉽네요..
이제 포르테vs라세티프리미어 비교 3가지 편이 다 끝났네요..
갈수록 국산차의 수준이 올라가는 모습을 보며 앞으로 진화될 더 나은 미래를 기대하게 하는 기쁨도 있지만, 아직도 배기량대비 마력/토크 효율이 글로벌 메이커로는 좀 부족하고, 아직도 현대/기아차가 4단자동변속을 쓰고 있어 씁쓸한 생각도 듭니다.
다음에 또 라이벌이 되는 차종이 나오면 블로그 올리겠습니다.^^
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2008/11/28 02:15 -
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댓글을 달아 주세요
인테리어 사진을 볼수 있는 포스팅은 없나요? ^^
2008/11/14 23:36익스테리어/인테리어 편(http://appeal97.tistory.com/138)에 한컷 있는데 다음에 세부적으로 더 올려드리죠~^^
2008/11/14 23:48라세티 프리미어가 가격이 포르테 대비 좀 싼편이네요~ 원래 포르테에 무작정 높은 점수를 주고 있었는데 어필님의 글이 큰 도움이 되었습니다. 어떻게 될 지 모르지만 준중형 바꿀때 좋은 기준을 주셔서 감사합니다. 다음에는 일반적으로 차량 선택시 고려할 사항에 대해 정리해 주시면 감사하겠습니다!
2008/11/15 19:40도움 되셨다니 다행입니다!^^
2008/11/15 22:45객관적이고 정확하게 평가를 하신 것 같습니다...
2008/11/15 22:58저는 여기에 개발비 부분과 연비 부분을 추가하고 싶네요..
포르테 2,100억원, 라세티 프리미어는 7,600억..(참고로 제네시스 개발비가 5,000억원입니다..)
물론 개발비와 차의 가치가 정확히 비례한다고 보지는 않습니다만,,
라세티 프리미어는 GM이 작심하고 만든 차임에는 분명한 것 같습니다..
(사람들은 라세티 프리미어를 대우차라고 생각하면서 평가 절하를 하는 것 같은데..
저는 대우차가 아닌 GM차라고 생각합니다..)
그리고 연비 부분에 대해서도 추가 한다면..
도심 주행에서는 포르테가 좋지만,,고속 주행에서는 라세티 프리미어가 좋을 수도 있습니다..
시속 100킬로미터 일때 포르테보다 라세티의 알피엠(2,100~2,200)이 훨씬 낮다고 합니다..(카&모델이라는 자동차 잡지에 실린 내용이죠)..
저는 라세티 프리미어에 한 표를 주고 싶고..참고로 현재 라세티를 몰고 있는, 차를 좋아하는 공무원입니다..(GM대우 영맨이 아니라는 의미..)..
라세티프리미어는 토스카와 구형라세티에서 볼 수 있었던 아쉬웠던 부분을 많이 채워주고 있는 것 같습니다. 그만큼 상품성이 좋아졌고, GM대우도 라세티 프리미어의 마케팅이 엄청난 공을 들이고 있습니다. 블로거마케팅을 시작으로 거의 유명가수의 콘서트를 방불케 하는 규모의 신규발표회를 가졌습니다. 이번에는 기대가 좀 되는군요^^
2008/11/15 23:19좋은 글 잘 읽어 보았습니다. 감사합니다.
2009/01/19 15:47저는 첫차로 형제에게 라노스를 물려받았고, 현재는 윈스톰을 가지고 있는 대우팬(?)입니다.
대우차를 사게 된 이유는 간단합니다. 가격대비 사양이 좋다는 것입니다.
현대 다니시는 분은 윈스톰에 문제가 없느냐고 말씀하시던데, 저는 차에 불만이 하나도 없습니다.
차는 국산차가 좋은 것 같습니다. 요즘에는 실내.외 디자인이나 기능이 외제차 못지 않고..
그런데, 앞모습이 포르테는 시빅, 라세티는 어코드랑 비슷한 것 같은데...나만의 생각일까요?
외관도 라세티프리미어가 훨씬 이쁜데요??
2009/02/12 15:40아무리봐도....내 주변 사람들도....
라세티도 외관괜찮습니다.. 다만 포르테가 더 스포티한 디자인으로 인식이 되고 있어 점수를 더 받는 것으로 보입니다..
2009/02/12 23:16포르테의 내장재가 굉장히 아쉽더라구요.
2009/03/19 21:46하지만 무겁고 힘이 없어 버벅거리는 라프의 운동능력은 간과할 사항은 아닌 것 같아요.
거기에 연비도 떨어지니...
오르막길에선 대책이 없을 듯 한데, 시승시에 그런 느낌은 없으셨나요?
라세티 프리미어는 시승을 해보았는데 100KM/h 이상 구간에서는 밟아도 거의 나가지 않는 현상이 나왔습니다. 엔진/미션/차체가 다 언밸런스하다는 거죠..
2009/03/19 22:10진짜 잘읽었어요 라프와 포르테 둘중에 하나 지를려고생각중에있었는데 비교 잘읽었습니다.
2009/06/23 20:34차 멋지네여
2009/11/27 12:09