BLOG main image
거꾸로보는 백미러
<Motor & Life 전문 블로거>
by 백미러
  • 23,065,972

카테고리

분류 전체보기 (1609)
백미러의 자동차 (1014)
미디어속의 백미러 (8)
백미러의 자전거 (5)
백미러의 사용기 (302)
골프,레저 (26)
시사,관심꺼리,이슈 (68)
여행의 흔적&가볼만한 곳 (64)
맛집의 세계 (82)
재테크(주식,부동산) (18)
포토 (8)
2009 대한민국 블로그 어워드 취미/여가부문후보 엠블럼
2010 view블로거대상 엠블럼
2013 view 블로거대상 엠블럼
2012 view블로거대상 엠블럼
DNS server, DNS service


자동차를 구매하는 소비자들의 수요가 다양해지고 있음을 블로그를 운영하면서도 느낄 수 있는데요. 자주 들어오는 질문 중, '수입차나 외제하체 대한 유지비는 AS기간이 지난 후에 어느정도 인가?' 는 다들 궁금해하는 이슈라고 봅니다. 

수입차&외제차를 중고로 사려고 하시는 분들에게 참고가 되길 바랍니다.


차량을 유지하는데 들어가는 비용은 크게 정비비, 세금 및 보험, 유류비 이렇게 나올 수 있겠습니다.

이 비용들이 국산차와 수입차와 어느정도 차이가 있는지를 본다면 국산차와 수입차를 비교해서 결정하는 것이 가능하겠죠.






1. 수입차라고 해도 세금과 유류비는 동일


우선 세금과 유류비는 동일합니다.

우리나라는 배기량을 가지고 자동차세금을 매기고 있죠.

따라서 수입차와 국산차가 현재는 다운사이징 흐름으로 다 가고 있어서 차이가 없다고 보시면 되구요.

유류비도 국산차와 수입차간 유종의 차이가 없기 때문에 차이가 없겠죠.

다만, 수입차에는 고급휘발유를 권장하는 경우가 좀 있다는 사실은 알아두셔야 합니다.

고급휘발유는 옥탄가가 일정 이상되는 휘발유인데 수입차중 고가의 라인업에만 권장합니다.


 관련글 : 고급휘발유에 대한 오해와 진실, 고급유 언제 넣어야하나? - '17.2.22




2. 수입차과 국산차간 차이가 나는 '자동차 보험료' - 2배 가량 차이


자, 이제 국산차와 수입차가 차이가 나는 항목이 있지요.

먼저 자동차 보험료입니다.


자동차 보험료는 차이가 나는 이유는 바로 자차비용 때문입니다.

수입차의 경우 부품이 국산차보다 조달이 쉽지 않고 가격자체도 높기 때문에 자차보험 비용이 더 많이 나옵니다.

그런데 여기서 아셔야 할 것은 수입차의 가격대와 비례해서 자차보험 비용의 수준이 결정되는 것이 아니라는 사실입니다.

자차보험 가격의 수준은 해당 브랜드와 그 차종에 따라 손상성/수리성을 평가해서 요율이 정해지고 이 요율에 의해서 결정되기 때문에 실제 보험사의 온라인 견적내기를 통해 꼭 확인하시는 것이 좋습니다.

예를 들면 폭스바겐이나 푸조브랜드가 BMW와 벤츠보다 차 가격이 싸지만, 보험료는 더 비쌉니다. 


아래 관련글을 꼭 참고해보세요.

관련글 : 잘못 알고 있는 대표적 자동차 지식 5가지 - '16.5.23

           자동차 보험 온라인 견적 내보기 


자, 제 경험 상 기준으로는 수입차가 국산차보다 약 2배 가량 높습니다.



3. 가장 궁금해하는 수입차의 정비비 - 3배 가량 차이


그다음은 역시 정비비죠.

수입차의 정비비 또한 보험료와 연결되어 있는데요. 부품값이 비싸서 자차보험료가 쎄니, 당연히 정비비도 비쌉니다.

캐빈필터 기준으로 카센터로 가면 국산차는 2만원 수준, 수입차는 6만원을 받고 있습니다.

( 물론 인터넷에서 직접 구매한다면 국산차는 1만원 미만, 수입차는 2만원대에 구매 가능)

산소센서의 경우에도 국산차는 15만원 내외, 수입차는 40만원대에 이루어져 있습니다.

결국 3배정도의 차이를 가지고 있죠.


엔진오일과 에어필터&캐빈필터를 교체할때를 본다면 국산차는 10만원 이하인데, 수입차는 합성유 기준으로 20~30만원으로 보면 됩니다. 이것은 A/S센터 기준이 아닌 카센터 기준이구요.



수입차는 보증기간까지는 엔진오일에 대한 쿠폰을 지급하고 있다는 사실을 감안하신다면 경정비 정도는 결국 AS기간이 지난 다음 실제 비용이 들어간다고 보시면 되겠습니다.


그런데 이 정비비는 신차일 경우라 해도 만약 사고로 인해서 본인 귀책의 수리가 발생한다면 역시 민감한 부분이겠지요.

차에 스크래치나 손상이 갔을때 덴트를 하거나 복구를 할때나 소모부품들(각종 서스펜션 부품류, 기타 부품들)을 고려하면 수입차의 경우 국산차보다 3배 가까운 비용이 들어가는 것을 감안해야 합니다. 





4. 국산차 vs 수입차의 연간 유지비를 비교하면?


자, 모든 것을 종합하여 국산차 vs 수입차의 대략적인 연간 유지비를 비교해봤습니다.

이중에서 자동차세/보험료 같은 것들은 명확히 비교되지만 정비비용은 실지로 고장이 났을경우를 가정해서 개략적인 비용을 산정한 것이니 개별적으로 다 다를 수 있습니다.


결론적으로는 수입차를 운행하기 위해서는 AS기간 이전의 차들은 고장이 나지 않는 이상 2배 정도 차이나는 보험료 이외에는 국산차 VS 수입차간 큰 차이가 없습니다.(수입차는 엔진오일류 교환쿠폰 존재)

하지만 AS기간이 지난 수입차는 정비비의 경우 국산차 대비 3배 가량의 비용이 더 들어가야 하는 것으로 봐야합니다. 

 

자, 유류비까지 포함한 전체적인 연간비용을 봤을때 국산차와 비교하면 

국산차 대비 30%정도(90만원)에서 크게는 65% 정도(200만원)까지도 더 나올 수 있다는 사실을 알아두시기 바랍니다.

 


- 국산차/수입차 유지비 비교


 

신고

페이스북 계정이 있으신 분은 아래 ‘카스토리’ 페이스북 페이지 좋아요를 클릭해주시면 
빠른 자동차 정보와 훨씬 재미있는 자동차 이야기를 페이스북에서 받아 보실 수 있습니다!


댓글을 달아 주세요

  1. 이전 댓글 더보기
  2. A6 4년째  수정/삭제  댓글쓰기

    4년간 A6타면서 10만킬로미터 기록했습니다. 요즘 엔진오일 10 만원이면 되는데 기본 1만~1만5천키로 탈 수 있으니 오히려 국산 보다 쌉니다. 고장 안 나니 수리비 안들고 연비 더 좋고. 2.0 TDI인데 만땅 채우면 약 10마넌 조금 안됩니다. 수원에서 양평놀러갔다가 경주 왕복하고나서도 100킬로미터 더 탈 수 있답니다. 과격하게 밟고 다녀서 저 정도이지 연비 운전했으면 100킬로미터는 더 탈 수 있었을 겁니다. 수입차 수리비 마니 든다고 여론 조장하지 마시고 연비에서 얻는 이득과 차의 내구성, 안전성을 함께 종합적으로 평가해주세요.

    2017.05.26 07:37 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      유류비는 국산이나 수입이니 차종마다 다르니 비교가 현실적으로 어렵겠네요~

      2017.05.26 09:18 신고
  3. 푸헐000  수정/삭제  댓글쓰기

    다른건 모르겠고 비엠의 경우 5년간 돈들어간일이 없고 와이퍼부터 엔진오일 포함한 모든 오일 무료 타이어만 교환함. 보험료도 뭐 SUV 3년차 70만원대. 연비야 당연 국산차보다 훨 좋지요? 너무 걱정마시길. 비엠만 두대째 7년차의 경험이였음.

    2017.05.26 07:48 신고
  4. 아나  수정/삭제  댓글쓰기

    차를 충분히 운영해 보고 비교해도 주관에 오염될텐데 지나치게 편향적입니다.
    엔진오일 수입차 5천마다 교환하는 경우 없으니 거기서 고기이고 연비 차이는 말할 필요도 없습니다.
    주행이 많다면 연료비 아낀 걸로 보험료 수리비 쓰고 실 유지비는 사고가 없을 경우오히려 더 저렴하게 체감하고 있습니다.

    2017.05.26 08:19 신고
  5. 아르  수정/삭제  댓글쓰기

    bm5 528인데 돈 조금 더주고 소모품 워런티 플러스하니깐 5년간 엔진오일, 와이퍼, 에어필터 등 싸그리 공짜로 갈아주던데...ㅋㅋ
    연비도 좋고 엔진오일은 15,000 정도에 교체하라고 경고등 들어오고...
    워런티 끝나면 누가 센터 들어가서 수리하나요?! 수입차 센터 퇴직한 장인급 수입차 전문으로 하는 정비센터 가면 수리비 싼데

    2017.05.26 11:10 신고
  6. 스포티지R  수정/삭제  댓글쓰기

    스포티지R 디젤 매뉴얼에 보면
    가혹주행 1만킬로
    통상주행 2만킬로
    마다 앤진오일 교체를 권장하고 있습니다.

    국산차는 무조건 5000킬로에 엔진오일 교체를 해야 한다는 것은 사실이 아닌 관행인 것으로 생각됩니다.

    2017.05.26 21:46 신고
  7. ㅇㅇs  수정/삭제  댓글쓰기

    국산차 10번 고칠 때 수입차 한번 고칠까 말까더군요.
    수리비도 국산차 탈 때는 워런티 끝나고 일년에 백에서 이백 가까이 들었는데 수입차는 워런티 끝나고 4년에 백오십 들었네요.

    2017.05.27 10:17 신고
  8. 김성윤  수정/삭제  댓글쓰기

    말을 그따구로 하냐 ㅉ

    2017.05.27 22:35 신고
  9. 김성윤  수정/삭제  댓글쓰기

    말을 그따구로 하냐 ㅉ

    2017.05.27 22:35 신고
  10.  수정/삭제  댓글쓰기

    수입차 국산차 다 운행해 본 결과 요즘은 솔직히 수입차 추천해 드립니다 물론 `수리비나 `유지면에서 조금 더 돈이 들지만 ~
    본인이 조심히 타구 ~고칠때만 정확히 잘 고쳐 주면 수입차 문제 없습니다 ~ ~
    다만 수입차는 문제가 조금만 발생해도 빨리 교체나 수리를 권장 하는편이구 `~`
    국산차는 좀 더 타라는 식이 많습니다 `결국 안정성을 국산차는 많이 비중을 안두고 일단 타는데 지장없으니 ` `됐다는 식이구 수입차는
    조금이라도 문제가 좀 있으면 미리 수리 하라는 식입니다 ~~대신에 안정성은 수입차가 높습니다 `실제로 국산차 수입차 둘다 사고 났었는데
    안정성은 더 높습니다 ~~ 차제의 강성이나 ~ 운전자에게 오는 무리감이 덜 합니다 ~ `꼭 겉멋이 아닌 가격대비 돈 값을 하는 경우 있습니다
    그리고 저는 개인적으로 속도를 내는 편인데 안정감 훨씬 좋습니다 `~ 저는 남자분이 담배값 줄이고 술값 좀 줄이면 충분히 유지 가능하다 생각 합니다 `~조금만 다른 부분 포기하면 가능합니다 `

    2017.05.28 02:41 신고
  11.  수정/삭제  댓글쓰기

    다만 ~어느정도 처음 수입차를 살때 ~~자신의 능력이 조금은 따라 줘야 하지 ~~자신의 수익 보다 넘 부리해서 구입하면 힘들어질수 있습니다 `오일류 이야기 하셨는데 `~저는 벤츠 `레인지 두차를 몰고 있지만 ~벤츠 경우는 양심적으로 저렴한 사설 센터 가면 `~20만원대 입니다 `모빌 합성유로 좋은 급이구요 `도 국산차 경우도 제 친구들은 욕심낸다고 좋은거 넣을때도 많습니다 `ㅎ국산차인데도 합성유 넣고 `뭐 불스 이런거 막 넣고 ~~대신에 ~합성유는 수입차 경우 오래 갑니다 ` ~장단점 분명히 있구요 ~~본인이 ~~아반테 정도인데 수입차 가는건 무리 입니다 하지만 그랜져나 3000대 차량 생각 한다면 조금 욕심내 보는것도 나쁘지 않습니다 `유지비 그리 많이 들지 않습니다 `~동호회 가입하셔서 고수분들 정보 받으면 `충분히 `저렴히 고칩니다 `오히려 ~ㅎㅎㅎ 국산차 정식센터가 돈 더 비쌀때 많습니다 `

    2017.05.28 02:46 신고
  12. 비엠 오너  수정/삭제  댓글쓰기

    연간 3만정도 타는데 5년간 정비 비용 안들어가고 연비 가득에 1000킬로정도타고 비용 계산해보면 그랜져랑 크게 차이 안납니다
    하지만 훬씬 안전하고 좋아요~~(현 g30 520d 오너 ,전 f10 520dㅡ영천휴게소 화물차 돌진 사고 피해자인데 차가 사람 살렸습니다)
    현대차 2대째 타고 절대 현대차 안삽니다 지금은 렉스턴하고 bmw

    2017.05.28 07:46 신고
  13. 망치  수정/삭제  댓글쓰기

    제차 sm6... 마눌차 밴츠 E클...
    보험료 제차가 약간 비쌈..
    보험사 말.. 벤츠는 안전등급이 더 높아서...

    2017.05.28 23:41 신고
    • AUDI7  수정/삭제

      구라치다 걸리면 손구락 날아가능거 몰름?
      벤츠 e클이 2000연식이면 가능한 소리겠네요.

      2017.05.29 19:25 신고
  14. 알마  수정/삭제  댓글쓰기

    작년에 알티마 구입했는데요.. 시내주행 실연비 12-13나오고 이번에 보험갱신했는데 자차포함 59나왔어요.... 부품수리비는 좀 나오는것 같던데,, 사고만 안나면 각종오일이라던지 헤드램프는 직구해서 다이하면 국산차랑 별차이 안나요

    2017.05.28 23:46 신고
    • 알?  수정/삭제

      알티마도 수입차라 하기그렇지않나?
      차라리 소나타가낫지;;;;

      2017.05.29 23:46 신고
    • sm5  수정/삭제

      구라 적당히 치시고요.
      시골사시나요? 시내서 하이브리드아니곤
      마티즈도 연비안나옵니다

      2017.07.10 21:34 신고
  15. 후니  수정/삭제  댓글쓰기

    연비 생각하면 수입차가 쌈..

    2017.05.29 09:00 신고
  16. BlogIcon 지랄  수정/삭제  댓글쓰기

    제가 아우디 A5스포트백인데 공식연비 14.6입니다.
    통영 갔다오는데 고속연비 21나옴
    유류비 잘못 계산했네

    2017.05.29 14:25 신고
    • 호구  수정/삭제

      공인연비 9키로대인 그렌져xg도 고속 정속주행하면 20키로가까이 나옵니다.

      2017.07.10 21:32 신고
  17. 엠방  수정/삭제  댓글쓰기

    지랄다외제차오너냐난무르시엘라고탄다

    2017.05.29 19:26 신고
  18. 김윤집  수정/삭제  댓글쓰기

    수입차가.곱게만.타면.보험료빼곤.덜든다.
    고장이 없어.안전하지.
    연비 좋아 기름이덜들고..
    내구성.높아.오래타지
    외제차.탈만해..
    막탈.사람들은.국산차 타야지..

    2017.05.30 04:29 신고
    • 쉐슬람  수정/삭제

      내구성 좋으면 오히려 수입차를 막타야정상아닌가요? 유럽차, 북미차 내구성 구린거 뽀록난지가 언젠데

      2017.07.10 21:31 신고
  19. 쉐슬람  수정/삭제  댓글쓰기

    정비비 3배에서 웃고가면됩니까?ㅋ
    언급하신건 소모품이고 부품관련
    최소5~6배입니다.

    2017.07.10 21:30 신고
    • 참냐  수정/삭제

      참.. 쉐슬람 답다 ㅡㅡ; 부품 값은 독일차냐 일본차냐에 따라 차이가 많이나고, 실제론 요즘엔 독일차 부품이 국내에 많이 들어와서 2~3배라고 보면 되고.. 무슨 5~6배야.. 외제차 안타본 티가 팍팍나네. 나 bmw오너인데 엔진오일같은 경우도 국산차의 경우 5천에서 1만이지만, bmw전용유 같은 경우는 2만키로가 적정 교체주기임. 그니깐 사실상 엔진오일 같은 경우도 쌤쌤임. 쉐보레 보령미션 박살나서 수시로 들락날락하는 것보단 훨씬 유지비 적게 듬. 내차 bmw118d 연비 제원상 17~18km인데 실제론 18~22정도 나오는데 이정도면 국산차랑 퉁치는 수준임. 그리고 쉐보레나 현대차 10년안에 차 부식되는데 반해, 독일차들은 아연도금이 되어있어서 여간해선 부식 거의 안일어남. 현대차도 아연도금한다고 하나, 부식문제는 여전해서 신뢰성이 안감

      2017.07.14 18:03 신고
  20. Hjqqla  수정/삭제  댓글쓰기

    118d ㅋㅋ

    2017.07.31 19:54 신고
  21. 아트미  수정/삭제  댓글쓰기

    집도 절도 없느님들이 리스해서 폼내다가
    유지비 한슴 짓고 수리비 후회막급ᆢ
    자랑질은 한순간 이제..

    2017.08.20 00:30 신고

백미러's Blog is powered by Tistory. Designed by Qwer999. Supported by TNM Media.