* 폭스바겐CC는 국내시장에 통할까? (http://www.100mirror.com/255) - '09.2.11
* 애스턴 마틴 라피드!-포르쉐 파나메라와 대적할 4도어쿠페 (http://www.100mirror.com/229) -'09.1.3
* 아우디가 A7을 만들고 있다!(http://www.100mirror.com/187) - '08.12.15
이제 BMW까지 이 세그먼트와 유사한 컨셉트 카를 공식적으로 발표하였습니다..(제네바쇼에 컨셉카 출품예정)
BMW에서는 'Progressive Activity Sedan'라고 이 형태를 규정하고 있으며 명칭은 BMW 5 시리즈 GT(Gran Turismo) 입니다
물론 CC나 스포츠 럭셔리세단이기에는 높이가 좀 높고 Utility 개념이 들어가 있어 애매하지만 충분히 경쟁할 수 있는 모델이 될 듯 합니다
길이는 5m로 기존 5시리즈보다는 약 16cm 길고 7시리즈(750i기준)보다는 7.5cm 작고
높이는 1.5m로 기존 5시리즈보다는 3.2 cm 높고 7시리즈(750i기준)보다는 2.2cm 높습니다.
너비는 1.9m로 기존 5시리즈보다는 5.4cm 넓고 7시리즈 와는 동일합나다
꽤 큰 차량이지요?
갈수록 키드니 그릴이 커지는 군요.. 전 갈수록 납작지길 바랬었지요.. 납작해지면 스포티해 보이는 데 도움이 될듯해서 인데요...
BMW 디자이너 크리스뱅글은 계속 키워 왔습니다..(지금은 그만둠)
루프의 선을 보면 스포츠 세단/CC가 가지는 Identity가 그대로 살아있습니다.
오호 이건 제가 좋아하는 건데요.. frameless 윈도우 정말 좋아합니다.
국내에서는 그랜저XG이후 잘 나오고 있지 않은데요.. 차를 훨씬 고급스럽게 보이게 합니다..
아래 사진 자체가 있다는 것은 Utility 개념이들어가 있다는 것을 뜻하죠..
스포츠세단/CC에게는 아예 포기해야하는 면을 욕심을 낸 것입니다.. 이 정도의 높이를 가지고 코너링 성능을 어떻게 높힐건지 궁금하군요
스포츠세단이면서도 2열 폴딩에 크렁크 공간의높이가 꽤 됩니다..
특이하게도 해치백 처럼 트렁크를 올릴수도 있고 아래의 그림처럼 세단과 같은 형태로도 열 수 있나 봅니다..
특이한 발상입니다..
BMW의 눈은 갈수록 직선보다는 곡선과 형이상학적인 모습으로 가네요.. 동체 디자인과는 반대의 개념이죠?
엔진은 4.4리터 v8을 예상하고 있다고 합니다.
파노라마 루프 글래스는 CC/스포츠 세단에는 기본이죠?
4인승이라는 개념은 스포츠세단/CC과 또 부합합니다.. 그리고 포르쉐 파나메라와 같이 센터페시아가 뒷좌석까지 뻗어 있습니다.
컨셉카 개발팀의 모습이네요..
개인적으로 이 차의 정체성에 좀 의문이 가는데요..
CC의 베이스에 높이를 올려 Utility개념을 넣어 이렇게 생각할 수 밖에 없는데요.. 향후 상용화 까지 어떤식으로 변할지 긍금하네요...
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요즘 나오는 4도어 쿠페를 벤츠는 CLS를 벌써 몇년전 시작했으니 이런거 보면 벤츠가 진짜 대단한 회사임. 제레미가 벤츠를 뛰어넘는 회사는 자기들 밖에 없다고 하더니
2009/03/08 11:06CLS 맨처음 볼때는 꽤 특이하다고 생각했었는데 지금은 정말 잘 빠진 차라고 보입니다^^ 선견지명을 벤츠가 가지고 있는듯^^
2009/03/08 13:26대형쿠페들이 유럽 자동차 메이커들을 중심으로 나오고는 있지만..
2009/03/27 17:30저는 4 door CC 컨셉자체가 애매모호하다고 봅니다.
VW CC, Merc CLS도 그렇고.. 아무리 봐도 세단, 4door인데.. 굳이 4 door CC라고 우기는 듯한..
기존의 모델에 Coupe의 성능을 더해서 sub model정도로 출시한다면
개발비용이 줄어들지 않을까 하는 생각이 들더군요.
뭐 지나가면 안보일때까지 쳐다보기는 합니다만.. ^^;
흐름인것 같기는 합니다.^^ 너도나도 만드니까요^
2009/03/27 17:37