피터 슈라이어 라는 디자이너가 간판이 되어 주도한 디자인 경영이 그 중심에 있었음을 다 아실 겁니다..
개인적인 생각으로는 아직 기아차의 전체적인 디자인이 현대차의 디자인 보다 낫다고 말할 수는 없지만 한가지 칭찬하고 싶은 점은 패밀리룩을 연출하려고 노력하고 있다는 점입니다.
'우리도 패밀리룩을 완성해갑니다'(http://www.100mirror.com/200)라는 예전 포스팅을 통해 패밀리룩에 대한 저의 생각을 말씀드렸었는데요..
물론 패밀리 룩을 가져가는 것이 꼭 성공에 대한 필수 조건이다라는 등식이 성립된다고 볼 수는 없으나 전 제대로만 다자인되면 훨씬 긍적적인 효과를 가져온다고 생각하고 있습니다.
지속적인 슈라이어 라인을 적용한 모델의 출시
아래 사진은 최근 제네바 모터쇼에 나갈 N3 명명된 컨셉카 공개사진입니다.
제가 이 모델은 '기아 씨드가 좀 더 다양해진다 - 씨드 Puls 전격 공개!(http://www.100mirror.com/258) 라는 포스팅을 통해 언급된 모델인데요.
역시 약간 변형된 슈라이어 라인을 채용하고 있습니다.
N3 컨셉카(씨드Plus로 예상함)
이 컨셉카는 상용 일정을 고려할때 상용버젼에 가까운 모델로 보이구요. 대각선 지지대가 독창적인 파노라마루프 및 보닛 끝까지 뻗은 헤드램프가 인상적입니다.
기아는 피터 슈라이어 부임후 신규로 출시하는 차종이나 페이스리프트되는 차종 전부 다 충실하게 슈라이어 라인을 적용하였습니다.(모하비만 제외)
어찌 보면 좀 고집스러운 면도 있는데요.(단순히 그릴 만 보면 아주 멋있다는 생각은 들지 않기때문^^)
- 기아 쏘울
- 기아 포르테
- 기아 로체 이노베이션
기아의 패밀리 룩을 칭찬하는 이유..
제가 산업디자인 전공을 하지 않은 비전문가(전 무용학 전공.아^ 오타 무역학 전공^^)이지만 나름 칭찬하는 이유는
- 메이커의 identity를 확립하는데 용이
- 한 모델에 대한 호감이 전체 모델로 확대되는 전이도가 크다는 면
- 동일한 디자인 포인트에서 오는 심리적 안정에서 오는 호감도(소비자는 은근 파격적 변화를 싫어하는 경향있음)
이런 이유입니다.
우리나라 메이커가 BMW/벤츠/아우디처럼 전체 마스크 형태를 동일하게 가져가는 패밀리 룩은 솔직히 무리이고 RISK가 될 수있는 면이 있습니다. 이런 것보다 기아가 하는 마스크의 특정 포인트에 주는 패밀리룩은 우리나라 메이커의 현실에 적합하다고 봅니다..
제가 최근 포스팅한 신형 에쿠스 디자인 이대로 좋은가?(http://www.100mirror.com/265)에서 에쿠스 디자인에 아쉬워 했던 부분도 이런 포인트였습니다.
피터 슈라이어가 언제까지 부임해 있을지 모르지만 이런 디자인 포인트를 어는 정도까지 발전 시킬 지 기대가 되는군요..
디자인을 잘하는 현대자동차도 이런 포인트가 있었으면 좋겠다 라는 개인적 생각이 드는군요..
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아니 우리나라에 패미리 룩이 있냐 ??
2009/02/25 09:37아무리 봐도 패미리룩 근처도 가는 디자인이 없구만 .
2mb냐 ?
포르테랑 로체가 그렇게 디자인이 틀리냐?? 봉사도 아니고...그리고 차가 몇대 안나왔으니까 라인으로 불리긴 뭐하지...몇년 지나고 신차들 나올때 봐라..그때쯤엔 라인이라 부를수 있을테니..
2009/02/25 09:55에휴이씨 화상아. 우리나라 패밀리룩이 왜없냐.
2009/02/25 10:07무식한 새끼...
혹시 패밀리룩이 뭔지 잘 모른다던가...?
2009/02/25 10:27다 비슷 똑같이 생겨야 된다고 생각한다던가...
라디에터그릴 부분.. 확실히 같은 룩을 지향하고있네...
차후 꾸준히 저 룩을 유지해준다면 인정해 줘야지
무식한 놈;;;;;
2009/02/25 10:32패밀리룩이 왜 없냐?
2009/02/25 11:29대우가 먼저 시행했다 븅아~
레간자를 필두로 라노스 라인 그리고 얼마전 구 라세티까지~
그릴 함 봐라~ 어떻는지~
패밀리룩은 기아보다 대우가 먼저 시작했지만
실패한 케이스지~
패밀리룩... 첨에 대우에서 라노스 이후의 제품들에서 언급하기 시작했구... 디자인의 호 불호를 떠나서, 암튼 패밀리 룩인 것만은 확실하고...
2009/03/16 12:03그러고선 현대도 그 길을 따라갔지요.
삼성같이 남으 디자인 고대로 만드는 곳에서야, 할말 없지만...
쏘울이랑 포르테랑 도대체 어떻게 패밀리 룩이라는 겁니까? ㅡ.ㅡ;;
2009/02/25 09:49그릴이 같은 패튼을 유지하고 있읍니다.
2009/02/25 11:48그릴의 위아래 부분?
2009/02/25 09:52KIA 이거 엠블렘 좀 어떻게 하지?...
2009/02/25 10:16우리나라 자동차 기업들은 엠블렘 좀 바껐으면 한다...엠블렘이 너무 구리다..기아 KIA, 현대 H, GM대우 돼지 코...
2009/02/25 10:55비엠더불유-BMW 혼다-H 렉서스-L 등... 이건뭐냐? 편견을 버리세요 !!!
2009/02/25 11:51현대도 마찬기지이고 기아도 그렇고 로고 어떻게 좀 해바바.라인을 살려도 그릴을 바꿔도 소용없다.로고 보면 실제 성능과 상품가치보다 싼티가 나버린다.왜 힘들게 본체 만들어놓고 코딱지만한 로고하나 때문에 싸보이길 자초하나.
2009/02/25 11:00돈쓴 보람이 있네. 디자이너 한명이 세상을 바꿔 놓는게 신기하지?
2009/02/25 11:04패밀리룩?...이거 뭐 따라하기지 뭐...예전에 대우에서 했던..대우마크 그릴이 생각나네..
2009/02/25 11:27기아차도..예전에 BMW 배낀..엠블런...다시 영문엠블런...
그나저나..
차값이나 좀 내려라..
무슨 차만 나왔다면..가격이 쑤욱쑤욱 올라가냐..
한국국민이 봉이야?..
올해 출시되는 차량부터가 슈라이어 부사장 취임 이후 기아 디자인실이 완전 독립적으로 디자인한 제품들입니다. 작년까지 출시되었던 제품들은 이미 디자인이 완성되었던 제품들에 약간의 변화를 준 제품들입니다. 그 변화는 위에 사진들처럼 후반기에 출시되는 제품일 수록 디자인이 독창성을 띄어 가는 걸로 확인이 되실 겁니다.
2009/02/25 11:34슈라이어가 한게 아니라 디자인실이 독립적으로 했다는걸 강조하고 싶은 모양인데..이왕 독립적으로 할거면 잘 좀 합시다...내부에 슈라이어 안티 많은 모양이네...
2009/02/25 11:53상당수는 슈라이어 취임 이전부터 계획중인 디자인일텐데요. 어느정도씩 손봤지만 소울 역시 그가 오기 전부터 개발중이던 컨셉이라더군요.
2009/02/25 12:10실제 슈라이어라인인지는 모르겠지만..
2009/02/25 12:40적어도 기아가 슈라이어를 영입할정도로 디자인에 신경많이 쓰는건 사실인듯 해욧
외국 호평도 좋고;; (근데 아직 실내는...)
하여간 전 저 토깽이 이빨 왠지 맘에 든답니다..
ㅋㅋㅋ
KIA = 'Killed In Action' 사전 찾아봅쇼. 외국에다 자동차 갖다 팔 거면서 브랜드 문제 지적해주는 자가 하나도 없나? 거꾸로, 한국에 수입된 어떤 외제차가 기계적으로 아무리 좋다한들, 생산국 언어로 된 브랜드명이 우연하게도 '사망' '뒈짐' '박살' 이따위면 차 몰고 싶겠소?
2009/02/25 12:44그래봐야 재수없는 메이커땜에 영원히 북미시장 진출은 꿈도 못 꿀 자동차 메이커...지금 쫌 바꾸지 메이커 좀 ㅡㅡ;;; 아님 다른 북미회사 인수한 다음에 따로 팔던가.....저기 KIA가 작전중 사망이란거 다 아시죠?
2009/02/25 12:44입장 바꾸어서 생각해 보세요. 중국이나 인도차가 우리나라에 왔는데 그 차를 만든 회사 이름이 444
라던가 혹은 저승사자 아님 '뒤짐'뭐 이딴거라고 해봅시다...도저히...정이 안가요...회사 메이커좀 제발 바꾸길...정말 갠적으론 기아차 소울도 좋아하고 참 이쁘다고 생각하는데...메이커가....
아따 인간들 댓글단 수준보니 참 한심하다. 그러헤 불만이면 저것들이 차함 만들어보래지? 기아차 디자인 멋지고 보기좋구만.. 괜히 트집들이야. 하여간 인간들이 한심하다. ㅉㅉㅉ
2009/02/25 13:16자동차 제작능력있는사람만 코멘트 하라는건가요.....개인적인 의견이잔소.....친일개독같이 말슴하시네요....전 슈라이어라인이.....꼭...병따개같아 보입니다 만은....
2010/06/12 23:21적절한 사진과 글 잘읽었습니다.
2009/03/17 23:35기아 디자인 많이 좋아진건 사실인듯 합니다...^^