거꾸로 보는 백미러

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아반떼HD 일거에요 XD는 단종된지 오래되었습니다
도표가 잘못나와서 오타를 치신듯하네요

아반테 HD는 아주 잘 만들어진 차입니다. 사실 경쟁상대가 없어요.
특히 내부 인테리어 운전석과 조수석을 비행기 조종석처럼 디자인했죠.

외부도 신경꽤 많이 썻구요.

아마 라프가 현대차였음 HD보다 많이 팔렸을 겁니다.

라세티는 GM대우라는 부분때문에 ......
저도 그 이유때문에..친구도 그 이유때문에...구매를 꺼려하게 되더군요...

중고차 가격을 생각해보면 답이 나오죠 라세티가 가장 가격이 안나오니.
SM3는 괜찮은 차인데도 안필리죠. 현대자동차는 초기고장이 나도 인테리어나
소음등이 문제가 되지만 라세티만보다라도 엔진고장으로 자동차가 주행중에
멈춰버리니 쉽게 구입하기가 어렵죠

윗분.. 라세티 엔진고장으로 멈춘적없습니다. 시동꺼짐으로 두대가 나왔는데 스마트버튼과 배터리때문이었지요 이미 다 수정되었습니다. 그리고 과거 라세티와 라세티프리미어를 비교하시면 곤란하지요- 또한 아반떼가 괜찮은 차인것은 분명하나 라세티프리미어는 안정성능측면에선 지존급입니다. 내부인테리어를 보십시요 아반떼와비교해서 나은점도 많습니다. 그러나- gm대우에서 나왔다는이유만으로 이런결과가 나오고있지요. gm대우가 모기업의 경영위기로 어려움을 겪고있다해서 차구매를 꺼리는것도 실제 상황을 잘모르고 그러는 것같습니다. gm이 망해도 gm대우는 망하기가 더 힘듭니다. 수년간 계속 성장해온게 gm대우입니다. 작년엔 190만대를 생산했고.. 기아차보다도 오히려 순익이 더 나는 회사였습니다. 언론에 나오는 얘기들은 사실 소설들이 너무 많지요 현기차가 공장가동중단하면 기사도 안나면서 gm대우가 가동중단하면 망한다는식으로 나오지요-- 너무 그런 소설같은 소문들에 끌려다니면서 객관적인 차에대한 판단조차 안해버리시는 일들은 없었으면 좋겠습니다.

저는 아반떼 xd 오너입니다. 2006년 단종될때 샀는데 저는 라세티랑 세라토가 더좋았지만... 향후중고차 가격과 네임벨류 때문에 3년타다가 교체할 예정으로 xd를 구입했어요.. 아이러니하게도 같은옵션으로 당시 xd가 가장싼가격이 었는데 중고차가격은 정말 제가봐도 거품이 많아요.. 세라토랑 라세티 타보면 중형과 xd사이정도 느낌이 나더라구요 그럼에도 중고차 가격이 높다니.. 저에겐 좋지만.. 현대의 네임밸류는 정말 거품이 심하답니다.

아반테가 인기있는 이유가 중고차 가격이 높아서 라네요.
친구가 자동차 정비업하는데 아반테는 중고차 팔때 카페에 글만 올리면 바로 사간다네요.
브랜드 가치가 높다는거죠. 지금까지 아반테가 좋은차의 대명사가 되었으니...
아반테 10년타신분이 차바꿀려다가 부품하나 바꾸고 계속타신다네요.
그만큼 아반테가 좋다는 거고 그래서 지금까지 사랑받는거 같습니다.
솔직히 디지인만보면 포르테> 아반테이긴 하지만 ㅋㅋ

GM 대우는 A/S 가 너무 취약하더군요. 경쟁 차종에 비해 연비도 떨어지고... , 판매할 때는 많은 할인을 해주지만 몇년후 중고 가격 또한 많이 떨어지더군요.

라세티프리미어의 약진이 대단하다라고 볼수 있죠. 국내에서의 GM대우를 보는 시각을 보면...
하지만 차는 정말 잘만들걸 확실하게 느낄수 있죠.
소음을 대비한 꼼꼼한 언더코팅도 그렇고, 모 자동차의 경우 스페어 타이어 부분은 알철판이 그대로지만 라프는 타이어 닿는 부분을 제외하곤(스페어타이어는없지만) 모두 코팅해놓고, 차체하부도 코팅이 다되어 있고 휠하우스 부분도 꼼꼼하게 잘되있고...더욱 놀라웠던건 문짝의 고무실링 마감처리가 3000cc 이상급 차량에서나 볼수있는 꼼꼼한 마감처리를 했다는게 정말.. 국내 타사 차량보면 그대로 드러난체 지저분하고 탄성력도 약하고 일단 2중이상은 없는데 3중처리한거보면... GM대우라는 브랜드때문에 제 값을 못받고 있는것이 안타깝기는 하지만 GM대우가 꾸준히 저렇게 차량을 내준다면 오너입장에선 참 기분좋은 일이 아닐수 없습니다. 현대기아차의 자극제가 될테니까요. 재밋는 포스팅 잘봤습니다.

차를 살때부터 팔마음가지고 사는 사람들이 많은거같군요 한번 사면 패차할때까지 10년이상 좀탑시다

난 지금 차사라고한다면 라세티프리미어사겠수다...

포르테 사려다가 라세티프리미어 사려고요~
대우차 나쁘다고 이야기 하는 분들 많은데~
라세티 넘 좋더라고요~~~

라세티 추천 참고로 영업사원 아닙니다~ ㅋㅋ

이제 나왔죠.
앞으로가 진검승부라고 생각합니다.
조금이라도 상식있는 사람이라면 다 알죠(라세티가 거의 모든 조건에서 포르테에 우세하지만 엔진에서 좀 딸렸었죠)
암튼 개인적으로 앞으로는 라세티의 우세를 점쳐 보고요
나라도 1800만원밖에 없으면 90% 라세티 구입할거라 생각되네요

라세티 다이아몬드 2004년 1월에 인수하여 타고 있습니다..
저는 뽑기를 잘한건지..아직까지 잔고장 하나 없네요..
그 후진 넣을때 운전대에서 끄으윽 소리나는 것도 언젠가 없어지고..ㅋㅋ
아반테도 타 보았지만..라세티가 실내도 넓고..차도 묵직하고..튼튼한 것이..
뭐 어차피 개인취향 아니겠습니까..^^;

움.. 비교하기가 좀 그런데요 포르테가 라프보다 한참 먼저 나왔는데 판매량으로 보고 우위를 점치는 건좀 -_-; 라프와 포르테 둘다 타봤느데 포르테는 가볍다고 해야 하나 정말 잘 나가더군요 라프는 초반 무겁더군여 가속이 좀 답답하다고 해야 하나... 하지만 고속으로 갈수록 자세가 나오더군여 차체가 착~ 가라앉는게 정말 안정적으로 쭉쭉 나가던데... 실내 인테리어도 꿀리지 않구요 외관이야 전 라프가 좋다고 생각되는 1인이구요 대우에 선입견만 아니면 정말 좋은 차입니다. 위에서도 말씀해주셨는데 정말 두차 하부 보셔야 합니다. 차이가 확나요 -_-; 라프 정말 하부 멋지더군여 하부 코팅 지대 입니다. 꽉! 차있다고 해야 하나 정말 튼실해 보이는 반면... 포르테 안습이더군여 -_-;;; 머 포르테 까는건 아니지만... 차 떠보니 너무 싼티나요 ㅠ_ㅠ

포르테는 다 좋은데... 디자인을 너무 스바루사의 모 차량을 따라한 느낌이 마구 드네요. 볼때마다... 그래도 일단 엉성한 GM사느니 차라리 기아를...

라프는 주문하면 현재 1달걸립니다. 이상 걸릴수도 있습니다. 현재 공장에서 100%풀가동해도 군산공장 하나뿐이라 그런겁니다.

반면 포르테는 그렇지 않습니다. 일주일 안에 바로바로 나옵니다.

소비자들은 라프를 사려고 가도 너무 늦게 나오니까 뒤돌아 나섭니다. 포르테나 아반떼로 갑니다.

저는 라프를 샀습니다. 한달보름걸렸습니다. 초반굼뜬건 사실이나 타면 익숙해지고 고속에서는 그랜저급 자세가 나옵니다.

그러나 개인적으로 라프를 많이 안샀으면 합니다. 희소성을 유지하고싶네요. ㅋㅋ

라프는 정말 엔진만 빼면 모든면에서 다른 경쟁차종들을 압도하는것 같더군요.(물론 디자인은 제 주관적이지만), 페이스리프트때 가솔린엔진을 보완해서 나온다면 아반떼는 힘들더라도 포르테는 딸수 있지 않을까 생각합니다. 제일 궁금한건 디젤엔진의 소음이 얼마나 될지 궁금하네요.

라세티MAX를 타다가 NF소나타 블랙 프리미어를 타는데,,, 다음엔 다시 대우차를 탈 예정입니다.. 인도 받은 첫 날 그 물렁거리는 서스에 깜작 놀랬고, 현차 연비 좋다는데 다 똑같고,, 일단 아이들이 전에 없던 멀미를 합니다.. 무난하다고 산 중형이지만 저에게는 안맞네요.. 대우에서 중형 후속 모델 나오면 갈아 탈렵니다.. 대우차 파이팅!!!!!!!

보면 볼수록 자꾸 욕심나는 차에요. 여러가지 편의사항 옵션들도 넘 좋고,...운전석 통풍만 더 들어갔으면 완벽하지 않았나 싶어요. 차 계약하고 2주째 기다리고 있는 한 사람입니다.

포르테는 그래도 네비 옵션이 있던데
왜 라세티는 순정 네비 옵션이 없는가...
참나...
요즘 네비는 기본 아닌가???

1달전인가 처가댁 갔다가 주차장에 세워진 라프를 봤습니다. 깔끔하니 이쁘던데, 차체가 크더군요. 다들 언급하신 대로 1.6에 저 차체면 약간은 힘들지 않을까 했어요.
물론, 폴테도 이쁩니다. 자세 나오고 차 멋있죠. 근데 내부가 여엉~저는 차 한번 사면 왠만해서는 중고차로 팔지 않는 성격이라서 라프가 좋지 않을까 합니다만, 지금 xd sports(02년 1월식)도 잘 나가고 있어서...
언제 차를 바꾸게 될 지는 모르겠습니다.

출고가 수요를 못따라주는 대우 실정에서 라세티 프리미어는 엄청난 판매량입니다.

대우라는 회사를 잘못만나서 라프가 살지 못하고있는데

라프는 외관의 웅장함. 실내의 알차고 컴팩트한 디자인. 중`가속시 막대한 힘~

반면 포르테는 여성스런 이미지가있으나 실내가 영~허접..포스도 없고

실제로 보면 라프의 외관..... 정말 압도합니다.

둘다 괜찮은 중소형차 -_-
딱히 어느게 더 좋고 뛰어나다고 생각이 안 드네요 (안 좋다는건 아님..)
차라는건 걍 자기가 좋고 괜찮고 타고 싶으면 사는거 아니겠어요? (차도 종국에는 소모품 아닙니까..)

포르테 바로 바로 안나옵니다. ㅡ,.ㅡ 재고 산 사람들이 바로 나온다고 하는 소리 들으신거 같네요. 어느 자동차 판매처나 재고는 바로 나오죠. 당일치기. 개인이 옵션 선택하여 나오는 차들은 포르테 대략 3주정도 잡습니다. 뭘 알고나 얘기 하시죠 ㅡ,.ㅡ.....글고 선호도 절대우위 이런거 없습니다. 도로상에서 보기 힘든차가 라프인데 무슨 선호도가 절대적이 될수 있죠? ㅡ.ㅡ

솔직 국산차중 이것저것 확실히 아반테가 좋던데요 오래타고 디자인 신경 시간지나도 질리지않고 우선 잘나가고 운전 잘되고 .유지비 별 타격없고. 잔고장 없고 일반인입니다.

아반떼도 올해 페이스리프트 하지않나? 그래봤자 외관하고 내관 좀 바뀌겠지만~ 그래봤자 준준형의 왕자는 아반떼

Onuri

라세티 프리미어는 차체를 감당하기 다소 버거운 감이 있는 엔진을 제외하면 거의 전부문에서 단연 한국 역대 최고의 컴팩트 세단(한국식 표현으로 준중형 세단)이라 평가합니다. 특히 섀시의 완성도는 동급에선 가히 월드 베스트 수준으로 보입니다.(차체 보강 전혀없이 250마력 이상의 출력을 가볍게 받아내는 강성을 가졌으니...이정도면 BMW3이나 아우디A4정도는 가져와야 상대가 될만한 수준이라 생각됩니다. 아반떼나 포르테 정도와 비교할 상대가 아닙니다. 정말 대단한 가격대비 가치를 가진 차라 감히 평합니다.)

좋은 제품이 결국 인정받게 된다는 진리에 비추어볼때, 라세티 프리미어의 진가가 종내에는 시장에서 인정받기를 바랍니다. 좋은 차를 좋은 가격에 공급하는 메이커가 존중 받는 시장이 되었으면 합니다.

무난함이 좋다는 편한 생각, 많은 사람이 타는건 이유가 있다는 생각, 투표 때 내가 찍은 사람이 되어야 한다는 생각 등 이런점이 장점일 수도 있지만 냉정하게 평가하고 비교할 수 있는 근성을 없애는 건 아닌지 싶네요..
내가 어느 정도 수준의 차를 탈 수 있는지, 어떤 차량이 나와 내 가족에게 제일 잘 맞는지를 생각하고 구입하시는게 정답일 것 같습니다.
물론 시장에서 광고는 매우 중요한 요소지만 광고량이 많거나 사람들의 소문에 의한 선택보다는 내가 직접 꼼꼼히 비교해보고 직접 시승도 해보면서 비교하는 것은 꼭 필요하다고 생각합니다.
개인적으로 라프 차량의 견고함과 차량에 투자된 노력은 국내 자동차 회사에 자극이 되었음은 분명합니다.

아반떼는 좀 타다 보면 힘 딸리거나 브레이크 밀리는 현상을 제외하고도... 디자인이 너무 못생겨서 싫더군요. 디자인은 피터슈라이어 덕분인지 아우디스러운 포르테가 괜찮더군요. 라세티프리미어는 디자인 걍 무난하고 ... 음.. 그냥 무난한듯.

난 그냥 이 브랜드가 싫어 라고 댓글다는 인간들은 대체 뭔지...

아반떼 삿는데 라프 디자인보고 바구고싶당 흑흑

나도라프오너인데 이제구매한지1달좀됏는데 -_-엄청맘에듬..포테/아반테다타봣지만 연비는 그다지거기서거기인거같고
고속도로주행해보면 -_-라프가쵝오죠 ~ 실내디자인및외관디자인도 멋지고 친구들도 춉나이쁘네 -_-이 ㅈㄹ함 ㅋㅋㅋㅋ..
매우만족하는데..ㅋㅋ

뭐든 자기차가 좋은거야

포르테가 더 끌리는데...좋은말 하나 없냐..........그래도 살꺼다 난 긍지있는사람이기때문에

Capsiplex Reviews

'자기 차가 좋은거야.' 이게 정답이네요. ㅎㅎ

1045 steel

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