기아는 현대의 계열회사라고 볼 수 있으니 팔 수도 있겠지만, 기아도 북미시장에서 세도나라는 이름으로 똑같이 카니발을 팔고 있더군요...
또한 카니발에는 숏바디(카니발)와 롱바디(그랜드카니발)가 있는데 북미시장에서는 현대는 롱바디(그랜드카니발)만 팔고 기아는 숏바디(카니발)과 롱바디(그래드카니발)모두 팔고 있더군요..
같은 차종을 페이스 리프트도 없이 현대와 기아에서 엠블렘만 바꾸고 팔고 있으니 좀 의문이 갑니다.
- 현대 앙투리지
- 기아 세도나
현대가 앙투리지(그랜드카니발)을 파는 이유는?
■ 현대는 이렇다 할 미니밴 라인업이 없는 것이 가장 큰 이유로 보입니다.
트라제XG가 있었습니만 지금은 단종되었고, 스타렉스의 경우 우리나라 실정에는 맞지만 미국시장의 경우 원박스카보다는 미니밴와 같은 1.5박스카가 미국시장에서는 훨씬 판매하기 용이할 것입니다.
이런 이유로 구색을 맞추는 개념에서 그랜드카니발만 가져와서 판매하는 것으로 보입니다.
■ 그랜드카니발의 판매 측면에서는 기아의 딜러망만으로 내보내기에는 판매측면에서는 아쉬운 측면이 있었을 것으로 보입니다.
북미시장에서는 기아보다는 확실히 현대차의 입지가 높은 것 사실입니다. 딜러망도 기아 보다는 충실할 것이구요.. 이런 측면에서는 하나의 차종으로 여러 접점을 늘리는 것이 현명하다고 보여집니다.
그러나 현대와 기아의 브랜드가 엄연하게 다르고 아이덴티티도 다른 점을 감안할때 엠블렘만 바꾸어 다는 것은 좀 아쉽기는 합니다.
그렇다면 미국에서 현대 앙투리지는 얼마나 팔리나?
기아의 세도나와 함께 비교하여 봤습니다.
현대의 앙투리지는 그랜드카니발만 있는 점을 고려해야 하지만 기아 세도나 보다는 판매량이 부진한 편이고, 현대의 앙투리지 판매량이 2월에 4자리수도 처음 올라선 것을 본다면 시장에서 먹혀들지 못하고 있는 것으로 보이죠..
현대도 제네시스쿠페까지 런칭하여 스포츠쿠페까지 풀라인업을 거의 갖추었는데 현대만의 미니밴이 필요한 것으로 보입니다.
로체와 소나타의 관계처럼 기아의 카니발플랫폼을 이용한 마스크가 바뀐 현대 미니밴이라도 말이죠..
현대의 RV라인업에 대한 향후 계획은?
현대의 RV신차 계획은 있습니다. 바로 포르티코(Portico)이죠..
포르티코는 2005년도에 컨셉카가 출시한 뒤 현재 계획 개발중으로 트라제 후속 미니밴모델로 보시면 되겠습니다.
외국사이트에 스파이샷도 많이 오픈이 되었었고, 원래는 금년말에 국내에도 출시계획으로 있었으나 연기되어 버렸습니다.
아마도 2010년말 경이나 볼 수 있을 것으로 보입니다. 아래 보이는 스파이샷 디자인에서 많이 변경될 것으로 예상합니다. 차량의 디자인이란 1년이 연기되면 현재의 디자인으로는 승부가 힘들기 때문이죠..
포르티코의 차체형상을 봤을때 높이가 낮고 잘 빠진 스타일로 봐서 고성능이 가미된 미니밴으로 포지셔닝 가망성이 있어 기대를 해봄 직 할 것 같습니다.
- 2005년 당시 포르티코 컨셉카
- 포르티코 스파이샷
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GT는 아무차나 붙는게 아니다, 머스탱 2009년형
Tracked from 감성웹진 37.2˚C NEWS 삭제자동차 용어중에 GT(Grand Touring) 란 덮개가 있는 경주용 자동차를 부르는 용어입니다. 개인적으론 이단어에 가장 어울리는 자동차 브랜드는 머스탱이라고 생각됩니다. 스포츠카 기분을 내기 위한 모델을 만드는 것이 아니라 첨부턴 스포츠카를 만들고 싶어는지도 모르겠습니다. 일반도로에서 경주용 차의 퍼포먼스를 느끼고 싶은 스피드매니아를 위한 고출력기반에 남성미가 물씬 풍기는 투박한 고유디자인, 언제봐고 포스가 느껴지는 것이 머스탱시리즈의 매력이..
2009/03/31 14:42
댓글을 달아 주세요
잘 읽고 갑니다.
2009/03/31 16:47다만 테클은 아니고요. 스타렉스도 1.5박스 카입니다.
그리고 바로 윗글의 GT카 이야기,
GT카가 덮개가 있는 경주용차라고 하셨는데 틀린말입니다.
GT카란 말 그대로 장거리 여행이 가능한 '고성능' 차를 의미하며 어떤 스타일의 형태이든 크게 문제는 안되지만, 굳이 나누자면 쿠페스타일을 추구합니다. (덮개가 있는 차, 즉 오픈카를 의미하는게 아니라는거죠)
그 어떤 아름다운 차량입니다
2011/12/15 01:48스타렉스가 1.5박스 차량인걸로 알고 있습니다만..
2009/03/31 17:28ㅎㅎ 스타렉스가 원박스에 가까운 1.5박스라서... ^^
2009/03/31 17:31기름졸라먹고 승차감도 가격대비꽝이고 차라리 그랜저를 타지
2009/03/31 17:41gt=그랜드 투어링
2009/03/31 17:51부품에 아예현대 기아 마크찍고 나옵니다.. 국내차는그렇게 되잇는데.이렇게파네여.
2009/03/31 18:42몇년전에 유럽에 가니 기아의 '비스토'가 유럽에는 현대마크 달고 '아토스'로 팔리더군요
2009/03/31 19:26이유가 그게 아니고 미국에 기아자동차 공장이 아직 없어서 그러는거다
2009/03/31 19:58ㅎㅎ 미국에 글로비스 아메리카 공장 옆 기아 공장도 있다는걸 모르셨군요...
2009/04/01 00:45이런거 하루이틀 봐?
2009/03/31 19:59왜이래 세미프로같이~
전혀문제없음. 미국차도 마찬가지임.
2009/03/31 20:34미국에서도 머큐리 미니 밴과 닛산 미니 밴이 엠블렘과 이름만 바뀐 채로 팔린 적이 있습니다.
2009/03/31 21:04닷지 미니 밴과 크라이슬러 미니 밴도 똑 같은 차인데 회사 이름과 엠블렘 그리고 차 이름이 다르게
팔고 있습니다. 닷지 캐라반, 크라이슬러 타운 앤 컨트리
고정 관념을 깨시고 생각 해보면 어떨까요?
회사 입장에선 많이 팔리기만 하면 좋은 것 아닌가요?
덧글다는넘들이나 기삿거리 올린넘들이나 쓸데없이 ㅈㄹ들 하는구만
2009/03/31 21:33라이트 범퍼 그릴 다 다른데요.
2009/03/31 21:40미국에서 동일한 미니밴을 다양한 브랜드로 판매하는 것은 지극히 일반적인 것입니다. 크라이슬러에서도 기본적으로 같은 차종을 두 가지 브랜드로 팔고 있고, GM 도 포드도 마찬가지입니다. 심지어 일본 회사와 미국 회사가 차종을 공유하고 이름만 달리하여 팔고 있기도 합니다.
2009/03/31 21:44아무도 이상하게 생각하는 사람이 없습니다. 왜냐 하면 당연한 판매 방식이니까요. 25년 동안 미국 사람들에게 익숙해져 있던 방식입니다. 미국 자동차 시장을 잘 모르는 분의 눈에는 이상하게 보일 수도 있습니다만.
디비전간에 그렇게 하는 것은 알고 있습니다.^^ 다만 조금의 페이스리프트도 없이 그렇게 하고 있어서 글을 썼습니다. 그리고 심각하게 생각하고 쓴 글이 아닙니다^^ ㅎㅎ
2009/03/31 21:57미국자동차 시장을 많이 아시는 것 같으니 자주 오셔서 도움 부탁드립니다.^^
다음으로, 앙투라지, 카니발과 스타렉스(신형)는 기본적으로 같은 형태입니다. "원박스에 가까운 1.5박스라서"라고 하셨는데, 그런 말은 세상에 없습니다. 그냥 1.5박스일 뿐입니다.
2009/03/31 21:46앞부분이 뚜렷하게 나온 것은 "2박스"라고 하고, 형태상 원박스에 접근해 있는 것을 1.5박스라고 하는 것입니다. 이것은 자동차의 기본 상식 중 하나입니다.
"원박스에 가까운 것"을 지칭하는 "1.5박스"라는 말이 이미 존재하는데도 불구하고 굳이 다르게 생각하는 것은 글을 쓰시는 분의 자동차에 대한 지식이 부족하다는 것 이상 아무 것도 아닙니다.
참고로 덧붙이면 이것은 태클입니다.
ㅎㅎ 태클 감사드립니다.. 위의 말뜻은 스타렉스는 미국시장에서는 안먹히는 형태라는 것을 말할려는 것일뿐^^
2009/03/31 21:55자주 오셔서 태클 걸어주세요~^^ 태클도 도움이 됩니다^^
포르티코 옆면에 굴곡좀주고 뒷부분 너무믿믿한거 좀 바꿔주면 사앙당히 이쁠듯하네요
2009/03/31 23:04난 두 차량이 같은 건지 몰랐네요. 몰랐던 걸 알게해준 좋은 포스팅이라고 생각합니다. 근데 몇몇 분들은 별것도 아닌데 무슨 대단한 오류를 발견하신 것마냥 말들을 하시네요.
2009/03/31 23:29앙투라지는 현대 딜러들이 라인업에 미니밴이 반드시 필요하다고 요구해서 구색 맞추기로 집어 넣은 차종.
2009/04/01 00:03광고도 하지 않음.
글쎄요?님과 백미러 분의 댓글을보고 글을 쓰네요^^
2009/04/01 00:05쓴맛을 주는것을 단맛으로 아는 두분들의 글귀가 좋습니다
이래야 발전하는거 아닌가요?
쓴게 몸에 좋은듯 쓴글이 더욱더 백미러님께 도움이며 이런글들이 많아야 우리나라가 발전할꺼 같습니다
이글을보고 저도 장단점이 있었지만 이글을 올리시는 백미러님이 시간을 내어 이런글 올리신거 감사드립니다^^
감사합니다^^
2009/04/01 01:01페이스리프트 없이 디비전간에 팔아제끼는건 이미 북미시장에선 흔한일입니다
2009/04/01 00:05Dodge Grand Caravan은 90년대 후반까지만해도
엠블럼만 바까치운 Plymouth Voyager 그리고 약간의 페이스리프트와 내장을 보완한 Chrysler Town&Country
Chevy에서도 역시 Villager라는 밴을 Transports라는 이름으로 폰티악에서 내논적이있지요
90년대 후반에 생산하던 Dodge Stratus는 페이스리프트 없이 Plymouth Breeze Chrysler Cirrus라는 이름으로 내놓기도 했었고 Ford역시도 Taurus를 Mercury 이름으로 내논적이 있습니다
분명 Facelift와 내장보완을 통한 모델들도있습니다 그렇지만 그런경우는 대부분
포드 Expedition - Lincoln Navigator (둘다 F-150플랫폼을 공유하고있습니다)
도요타 Camry - Lexus E350
GMC Yukon - Cadillac Escalades
이런식으로 보통 럭서리 모델로 격상돼서 나온케이스들이지
기아와 현대 비슷한 브랜드끼리는 효과가 없지요
좋은 정보 감사합니다.^^
2009/04/01 01:02카니발 3.0 가솔린모델 있으면 가져보구 싶네용...
2009/04/01 00:27현실은 제 차두 없네요 ^^;
궁금1. 요 포스팅의 목적의 일부에는 조만간 나올 현대 미니밴 분위기 조성 목적도 있나요?
궁금2. 카니발 가솔린 2.4(2.5?) 5인승은 일부회사 업무용 차량만 굴러 댕기는건가요?
중고두 안나오구... 주문제작 모델인가영? 그랜저XG 보다 좋았던 느낌이 잊혀지지 않네용.
ㅎㅎ 전 그냥 회사원이라 목적은 없구요.. 포르티코는 연기되었다고 들었습니다..^^
2009/04/01 01:02카니발 5인승이 있었군요.. 저도 잘 몰랐습니다.^^
전빵 주인맘이지, 안그래?
2009/04/01 09:13전빵 주인맘이지, 안그래?
2009/04/01 09:13앙투지리...아니죠...앙투라지...맞습니다.
2009/04/01 10:26현대가 싸구려여서그려~ㅋㅋㅋㅋㅋ 기아차 디자인이 좋아서~ㅋㅋㅋㅋㅋ
2009/05/07 18:53날씨 따땃해지면 뚜껑열고 한번 보러가야하는데 아직 추워서 구경하러가기가 힘드네요.
2011/05/16 23:17지누님도 또보러가고 그래야하는데.
현대의 RV신차 계획은 있습니다. 바로 포르티코(Portico)이죠..
2011/09/22 17:35포르티코는 2005년도에 컨셉카가 출시한 뒤 현재 계획 개발중으로 트라제 후속 미니밴모델로 보시면 되겠습니다.
외국사이트에 스파이샷도 많이
니발 3.0 가솔린모델 있으면 가져보구 싶네용...
2011/10/25 23:04현실은 제 차두 없네요 ^^;
궁금1. 요 포스팅의 목적의 일부에는 조만간 나올 현대 미니밴 분위기 조성 목적도 있나요?