아우디에서 100주년 기념모델로 A5 Sportback 모델을 발표하였습니다.
A5쿠페에서 스포츠세단으로 바꾼 모습이라고 이해하시면 되겠는데요.. 추가적으로 후면글라스와 트렁크가 일체화된 모습까지 추가하여 결국 스포츠쿠페의 성격과 아반트(왜건)의 성격까지 가미한 멋과 실용을 동시에 추구한 모델이라고 보시면 되겠습니다.
A5의 멋진 루프라인을 그대로 살아있어, 아우디의 모델중 첫인상이 아주 매력적인 차종입니다.
아우디내에서 A5의 위치는?
아우디에서는 A4 / A6 / A8을 메인 그레이드로 2009년 A3와 같은 해치백과 A5와 같은 쿠페형을 선보였었습니다. 결국 A3/A5와 같은 홀수넘버의 모델 Segment는 메인 Segment 차종이 아니었으나 금번에 A5 스포츠백를 아우디가 발표하면서 결국 시장의 Nighe 마켓을 주도적으로 끌고 가기위한 모델 확장에 대한 의지를 아우디가 보여주었습니다.
아우디는 2015년까지 150만대를 팔기위한 프로젝트를 진행중인데 A1, A5, A7의 모델세분화가 그 중심입니다^^
향후 또 새로나올 A7을 기대하면서 시장의에서의 반응을 지켜볼 만할 것같습니다.
A5의 제원 주요 사양
사이즈 : 전장 4.71m * 전폭 1.85m * 1.39m
엔 진 : 3종류의 TDI 엔진과 3종류의 FSI 엔진을 탑재
성 능 : 2.0TDI 엔진
- 최고출력 170마력, 최대토크 35.7kg.m, 제로백 8.7초, 최고시속 228km, 연비 19.2km/L
3.0TDI 240마력, 2.7TDI 190마력, 2.0TFSI 211마력,3.2V6 TFSI 275마력
사이즈 : 전장 4.71m * 전폭 1.85m * 1.39m
엔 진 : 3종류의 TDI 엔진과 3종류의 FSI 엔진을 탑재
성 능 : 2.0TDI 엔진
- 최고출력 170마력, 최대토크 35.7kg.m, 제로백 8.7초, 최고시속 228km, 연비 19.2km/L
3.0TDI 240마력, 2.7TDI 190마력, 2.0TFSI 211마력,3.2V6 TFSI 275마력
전고가 1.39m 밖에 되지않아, 잘 빠질 수 밖에 없는 디자인입니다.
아우디 A5의 상품적 가치는?
A5는 최근 자동차업계의 하나의 트렌드로 가고 있는 4도어쿠페, 컴포트쿠페의 트렌드를 받아드린 아우디의 첫번째 작품이라고 볼 수 있겠습니다.
아우디의 첫번째 4도어 세단은 A7이라고 예상이 되었지만, 결국 A5로 먼저나오게되었습니다.
벤츠의 CLS로 시작한 4도어 세단은 애스터마틴의 라피드, 포르쉐의 파나메라와 같은 고급메이커들의 참여와 여기에 폭스바겐의 폭스바겐CC도 출시시키면서, 확실한 시장의 트렌드로 잡리 잡은 것 같습니다.
아우디의 경우 A4의 경우 스포츠세단의 달리기를 보여주나, 좀 컴팩트하고, 럭셔리가 좀 떨어졌었고, A6의 경우는 너무 점잖아 보이고 헤비한 느낌이 나는 차입니다. 결국 력셔리하면서도 나이가 젊은 달리기 주자가 필요했던 것 같습니다. 이러한 역할을 A5 스포츠백이 얼마나 잘 수행할 지는 눈여겨 봐야할 것 같습니다.
- 평소에는 480리터로 A4 아반트와 똑같은 적재량을 2열시트를 접으면 980리터까지 확보가 가능
우리나라에서는 얼마에 들어올까?
A5 스포츠백의 가격은 2.0 TDI 모델이 33,650유로(45,000달러)입니다. 한화로는 62백만원 정도되는 가격이죠.. 그러나 만약 우리나라에 들어와도 7천만원이상은 될 것 같습니다. 생각보다 고가로 보이는 점이 아쉬운데요..
2.0TDI 모델의 경우 연비가 19.2km/L로 아주 혁신적인 수치가 나오기때문에 가격설정이 합리적이라면 어느정도 시장의 좋은 반응을 끌고 올 것이라고 생각됩니다.
더 많은 사진을 감상해 보시죠
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역시 대세는 쿠페형 세단이군요. 아우디 차종 중에서 제일 맘에 드는 녀석입니다.
2009/07/22 13:21무엇보다도 연비가 압권이네요. 저 정도 달리기 성능에 연비가 리터당 무려 20km에 이르니 말입니다.
가격은 안습이군요. ㅠ.ㅠ
국산차는 왜 저런 디자인과 성능이 안나올까요.. 독일차와는 정말 넘사벽이 존재하는 것인지..
YF소나타가 쿠페형으로 나온다길래 정말 기대가 많았는데 누출된 위장막 제거 사진보고는 기대 접었습니다.
글 잘 읽고 갑니다. ^^;;
맞습니다. 현재의 트렌드를 그대로 받아드려 최대한 멋과 실용을 추구한 모델이라고 보여집니다.
2009/07/22 13:29문제는 가격인데. .A6와 비슷한 가격이라는것이 문제이네요..
멋지군요..!! 으와와와앙...!!
2009/07/22 16:14제가 사겠습니다..^^
로또 당첨되면...ㅠㅠ
33650유로면 독일현지의 a4와 비슷한 가격입니다. 그래도 국내오면 a4보단 a5랑 비슷한 가격대가 형성되겠죠. 아우디도 가격책정에 라이벌회사를 생각하지 않을수 없기에 디젤2.0가격을 7000까지는 올리지 않을 겁니다. 그 가격이면 더 큰 모델인 E클래스엔트리급모델도 살수 있으니까요.
2009/07/22 22:58가격만 적당하면 꼭 사고싶네요.
국내 출시하면 좋겠는데...2.0 TDI는 출시할까 싶네요...
2009/08/24 17:18근데 연비가 20키로에 가까운데...수동 기준인가요? 자동 기준인가요?
자동기준이면 완전 대박인데...ㅋ