'08년 후반에 라세티프리미어와 포르테가 출시되었고, '09년 중반에는 SM3 신형이 출시되었죠.
결국 아반떼의 아성을 얼마나 깨느냐가 하나의 포인트였습니다.
지금 상황은 SM3가 6월에 출시하고, 라세티프리미어는 2.0디젤까지 출시하여 완벽하게 4개 차종이 진검승부를 펼치는 상황이 되었습니다.
- 6월말 출시된 SM3
최근 어떤 준중형차가 많이 팔리고 있나?
SM3는 출시 후 두달연속에서 5천대 이상의 판매고를 올리고 있습니다.
현재 출고대기 물량이 아직도 많은 것을 감안하면 이 정도 수준을 계속 이어갈 듯합니다.
또한 중요한 사실은 라세티프리미어가 8월 약 34백대가 팔려서 포르테를 눌렀다는 사실입니다.
물론 기아의 파업상태가 영향을 주었겠지만 라세티프리미어 역시 현재 GM대우에서 Forecating 문제로 출고 대기분이 많이 밀려있는 상황임을 감안할때 라세티프리미어의 증가하는 실적은 주목할 만해 보입니다.
※ 6월은 노후차 교체 세재 혜택이 있었던 기간으로 실적이 평소보다 증가함
인정받기 시작하는 GM대우와 마케팅 컨셉이 잘 맞아떨어진 르노 삼성
개인적으로는 준중형차 시장의 경쟁이 심화되는 것을 반깁니다.
이유는 현대*기아로의 쏠림현상이 소비자에게 좋은 것이 없기때문이죠..
신형 SM3는 제가 시승했을때 솔직히 토크감의 부족 및 마스크의 평범함이 너무나 아쉬웠었는데, 결국 부드러운 대중적 패밀리 세단이라는 컨셉이 잘 먹혀들어가 지금 잘 팔리고 있습니다.
라세티 프리미어의 경우 디젤이 추가되면서 파워에 대한 아쉬움이 보강되었고, 라세티프리미어의 탄탄한 섀시와 주행감, 무난한 디자인이 갈수록 합리적 소비자들에게 인정받고 있는 상황으로 보입니다.
만약 대우라는 브랜드 디스카운트가 없었다면 어떻게 되었을까? 라는 생각도 들게 합니다.
- 곧 출시 되는 라세티 프리미어 ID(1.8리터 엔진)
준중형차 시장은 이제 어떻게 될까?
전체적인 준중형차 시장은 전년 후반보다 SIZE가 훨씬 커졌습니다.
그만큼 신차효과가 있다는 셈이죠..
- 준중형차 시장 규모 추이
신형 SM3와 라세티프리미어가 호조를 보여도, 아직 아반떼의 아성은 굳건합니다. 그만큼 브랜드에서 상품성/성능까지 좋은 차임을 부인할 수는 없는 것 같습니다.
그러나, 후발주자들의 행보가 거셉니다. 라세티프리미어의 경우 1.8 모델 출시를 앞두고 있고, Pricing도 1.6모델보다 40만원 밖에 비싸지 않아, 1.6모델의 파워에 아쉬워 했던 점을 완벽히 커버한 모델이 될 듯합니다.
신형SM3의 인기는 당분간 계속되어 실적은 좋으리라고 봅니다.
갈수록 좀 옛날 모델이 되어가는 아반떼는 마냥 굳건할 수는 없겠죠..
연말 정도되면 현재보다 약간 더 변화가 생기는 모양새가 나올 듯합니다.
굳건한 아반떼 / 치고올라가는 신형SM3 / 야금야금 올라가는 라세티프리미어의 1.8 출시 / 주춤하는 포르테..
4/4분기 결과를 한 번 보도록 하시죠^^
'백미러의 자동차 > 자동차 메이커 분석' 카테고리의 다른 글
| 도요타 캠리 진출로 인해 눈여겨 봐야할 관전포인트는? (15) | 2009/10/26 |
|---|---|
| GM대우의 브랜드전략, 이런 변화 어떨까? (3) | 2009/10/15 |
| GM대우의 시보레브랜드 도입, 실망할 일인가? (26) | 2009/10/08 |
| 이미 시작된 전기자동차 전쟁에서 우리나라는? (7) | 2009/09/24 |
| 아반떼의 아성에 도전하는 SM3와 라세티프리미어 - 준중형차 시장의 변화! (3) | 2009/09/22 |
| YF소나타의 비싼 가격을 만든 주범은? (79) | 2009/09/18 |
| 위기는 곧 기회라는 철학...그 중심에 선 현대차 (6) | 2009/09/14 |
| YF소나타를 통해 본 현대차 디자인 패러다임의 변화 (9) | 2009/09/08 |
| 현대차, 차별화 마케팅을 국내에도! - 어슈어런스마케팅 (0) | 2009/08/04 |
제 글이 마음에 드신다면 편하게 RSS 구독으로 받아보세요 —>

트위터도 팔로윙해보세요~. twitter.com/100mirror
페이스북도 친구맺어보세요~. www.facebook.com/geunyoung.choi

트위터도 팔로윙해보세요~. twitter.com/100mirror
페이스북도 친구맺어보세요~. www.facebook.com/geunyoung.choi
TRACKBACK :: http://www.100mirror.com/trackback/509
-
라세티프리미어, 터보 엔진을 올려라
Tracked from 컴퓨터와 자동차 삭제얼마 전, 2010년형 라세티 프리미어의 사양이 발표되었습니다. 라세티 프리미어는 GM대우에서 올 초에 야심차게 출시했지만, GM본사가 파산 직전까지 간 데다가 GM대우 자체적인 문제, 대우자동차판매의 자금 유동성 문제까지 줄줄이 겹치면서 초반 테이프를 대단히 잘못 끊은 모델입니다. 그러나 특유의 차체 강성, 실내외 디자인을 바탕으로 마티즈 크리에이티브가 출시되기 전까지 나홀로 GM대우의 판매량을 이끌었던 대단한 모델이기도 합니다. 관련글 보기 아반..
2009/09/22 09:25 -
2010 라세티 프리미어 ID (1.8 가솔린) 미디어 시승회 현장
Tracked from GM DAEWOO TALK 삭제우리나라에서 가장 경쟁이 치열하다고 해도 과언이 아닐 준중형차 시장에서 지난 해 10월 라세티 프리미어가 출시되어 가격, 디자인 등 여러 측면에서 소비자들로 하여금 충분한 만족과 호평을 이끌어낸바 있는데요. 지엠대우는 이에 안주하지 않고 좀더 발전되고 한층 강화된 사양으로 1.8리터급 가솔린 모델 '라세티 프리미어 ID'를 개발, 내달 출시를 앞두고 있습니다. 지난 22일, 지엠대우는 10월 차세대 준중형 라세티 프리미어 ID의 판매를 앞두고 시승행..
2009/09/23 09:01









댓글을 달아 주세요
재밌게 잘 읽었습니다~
2009/09/22 13:56정말 앞으로의 준중형차 시장이 흥미진진할 것 같네요..
sm3나 라세티프리미어의 약진을 기대해 봅니다.
감사합니다.^^ 자주 놀러오세요~`
2009/09/22 15:13Your post is really wonderful!
2011/07/30 02:36