마티즈 크리에이티브와 투싼의 출시가 있었는데 바로 YF소나타 출시까지 연이어져 그야말로 신차들의 잔치라고 보여집니다.
그런데 신차는 확실한 경쟁자가 있으면 그 시장은 더욱 더 재미있어 집니다.
예를 들면 마티즈와 모닝의 경쟁이 바로 그 좋은 예가 될 것 같습니다.
2008년에 1000cc가 경차 인정을 받은 후 모닝은 확실히 시장에서 마티즈를 확실히 제압하며, 시장의 주도권을 끌고 왔습니다.
그러나 이제는 신선한 모습으로 마티즈 크리에이티브가 나와서 얼마나 경차 시장의 변화가 있었는지는 굉장히 궁금한 상황입니다.
출시 첫달 마티즈 크리에이티브와 모닝의 판매대수는?
일단 마티즈 크리에이티브의 성장세가 놀랍습니다. 1천여대/월의 실적에서 단박에 7,494대가 팔렸습니다.(구형 마티즈 278대) 개인적 예상보다 훨씬 더 많이 팔렸습니다.
모닝의 판매량도 놀랍습니다. 마티즈 크리에이티브가 나왔는데도 이전의 판매량 수준을 유지하며 선전하였습니다.
전반적으로 경차시장의 크기가 확실히 커졌습니다. 보통 월 1만대 이하의 판매량을 가지고 있는 국내 경차시장이 마티즈 크리에이티브가 출시 된 이후 17천대의 시장파이로 성장하였습니다. 이게 바로 시장의 신차효과죠^^
아직은 결판나지 않은 승부, 10월 가봐야 할듯!
마티즈 크리에이티브가 9월 부터 판매하여 아직 밀려있는 출고대기분(현재 1~2만대가 밀려있는 상황)을 감안한다면 폭발적인 성장을 보이고 있습니다.
모닝의 경우도 많이 팔렸지만 8월의 노조사태에 따른 지연물량이 조금 반영된 것으로 보입니다. 그래도 모닝 역시 최근 대폭적인 편의사항이 많이 들어간 F/L된 효과로 시장에서도 꾸준히 판매량을 유지하고 있는 것으로 보입니다.
9월의 1라운드 아직 누가 이겼다고 보기 힘드네요.. 실질적인 시장내의 경쟁을 반영할 수 있는 판매숫자는 10월~12월을 보면 어느정도 확실해 질 것으로 보입니다.
- 마티즈 실내
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신형 마티즈, 경차의 중흥을 이끌다
Tracked from 컴퓨터와 자동차 삭제GM대우에서 야심차게 선보인 마티즈 크리에이티브가 9월 한 달 동안 7천 여대를 판매하면서 경차의 내수 판매 점유율을 한껏 끌어올렸습니다. 마티즈 크리에이티브의 선전으로 GM대우는 내수 판매로만 1만 5천 대 가까운 수량을 팔아 제낌으로써 르노삼성에 뒤쳐져서 4위에 머무르던 내수 판매 순위를 3위로 끌어올리는 부수적인 효과도 거두었습니다. < 마티즈, GM대우 판매량의 절반을 이끌다 > GM대우에서 야심차게 선보인 마티즈 크리에이티브(이하 마크리)는..
2009/10/06 09:22 -
여름에도 마티즈는 쌩쌩 달리고 싶다
Tracked from 새롬이 아빠 윤태 동화세상 (yuntae.com) 삭제에어컨 켜고 달리면 장정 서너명이 뒤에서 붙잡고 있는 느낌 뒤에선 빨리 가라고 빵빵거리는데...마티즈도 달리고 싶다 오늘의 더위는 정말 못 참겠더군요. 어지간하면 달리는 자동차에서 에어컨을 켜지 않는데 오늘은 켜야만 했습니다. 더군다나 뒷좌석에 초등생 아이들을 태우고 다니다보니 덥다고 아우성쳐서 말이죠. 에어컨 1단 틀어놓고 약간 언덕길 올라가는데 녀석이 힘을 못 씁니다. 경차 마티즈거든요. 뒤에서 다른 차들이 빵빵대고 말이죠. 저도 좀 쌩쌩 달리고..
2009/10/06 12:22 -
자동차 연비, 갑자기 많이 떨어졌을 때 의심해야 할 것
Tracked from 새롬이 아빠 윤태 동화세상 (yuntae.com) 삭제지난 연말에 자동차 연료에 대해 글을 올린적이 있습니다. 주로 평지에서만 운행하다가 업무 특성상 높은 언덕길 위주로 운행했을 때 연비에 대한 포스팅이었지요. 그 당시 내용은 경차 마티즈에 기름을 가득 넣고 평지 위주로 달렸을 때는 최대 550km를 운행했고 언덕길 위주로 운행했을때 총 운행거리가 300km 정도로 평지를 운행했을때보다 거의 두배 가까이 기름이 더 소모된다는 내용이었습니다. 제가 몇 번의 실험을(링크) 했었죠. 연비가 너무 차이나다보니..
2009/10/06 12:23 -
엄청난 수리비 때문에 새차 뽑을까 고민하다가...
Tracked from 새롬이 아빠 윤태 동화세상 (yuntae.com) 삭제제가 자동차 수리 관련해서 종종 글을 올립니다. 이런 저런 증상으로 정비소를 찾았는데 터무니 없는 견적이 나오거나 몇군데를 비교했을 때 바가지 인 듯한 상황들이 펼쳐지곤 하죠. 그래서 가능하면 규모가 크거나 단골 혹은 여러군데 정비소에서 견적을 받아보라는 정보성 글들이 있습니다. 관련글 : 2만원이면 수리하는데 20만원 견적내는 정비소 종종 댓글이나 이메일로 정비에 대해 문의하시는 분들이 계십니다. 제가 겪은 자동차 증상과 비슷한 증상이 있는데 어디..
2009/10/06 12:23 -
신형 마티즈로 고속주행 해봤더니
Tracked from bruce, 와이프 몰래 오븐을 지르다 삭제자동차 블로거이신 백미러님이 마티즈 크리에이티브를 시승중이라 덕분에 함께 타볼 기회를 얻었습니다. 타보기 전부터 이번 신형 마티즈가 상당히 잘 나왔다는 지난 시승회소감을 들었던터라 저도 흥미가 좀 있었거든요. 당장 경차가 필요한 건 아니지만 새로운 차에 대한 관심은 남자로선 어쩔수 없나 봅니다. 오늘 행선지는 부천 중동입니다. 그쪽에 볼일이 있던 주말, 시승차인 마티즈 크리에이티브 (줄여서 마크리) 를 타고 고속도로를 달려봤습니다. 기존 경차들에 대..
2009/11/04 09:27
댓글을 달아 주세요
현대기아차의 구라치기와 속임수 즉, 2010년형 모닝에서 안전장치를 소비자 몰래 제거했다가 들켜 버린후 수많은 비난을 받고 있습니다.아는사람은 다 알죠(보배드림참조 ). 그리고 충돌 테스트에서도 신형 마티즈의 압승과 같은 1000 cc 이지만 dohc인 마티즈보다 출력이 오히려 더 높다는 모닝의 출력? 글쎄요..., 게다가 타이밍벨트가 아니라 반영구적인 타이밍체인인 마티즈...같은 경차라지만 실상을 알고나면 완전 급이다른 차인것처럼 품질에서 차이가 납니다.
2009/10/06 09:09현까시군요?
2009/10/06 11:56그래봤자 한국사람들은 현대기아차 좋아합니다.
지엠대우는 미국기업이고 현기차는 민족기업입니다.
당연히 민족기업 사랑하는게 인지상정입니다.
안정성이고 개나발이고 필요없습니다.
한국에선 민족고대 최고, 민족기업 현대기아차 최고!
대구고대/현기차가 민족기업이라..? 그게 그들만의 생각인가요? 아니면 그걸 사는 소비자또한 그렇게 생각하고 있는건가요?
2009/10/06 16:43그렇게 민족기업이라고 하는 자동차사가 외국나가선 안전에 들이는 비용에 대해선 아끼지 않는다는 말을 늘어놓고는 한국내에선 그저 초기사용자들은 '자가베타테스터'라는 말을 들을정도로 내팽게치는 이유에 대해 민족기업이라고 말씀하시는 대구고대님께서 답변해주셨으면 합니다.
현대자동차가 어려움속에서 국가와 국민들의 사랑 및 여려 규제를 통해 세계 5위 자동차완성차 업체로 커왔고 그것에 대해 인지하고 있다면 최소한 자국민을 무시하는 이 태도는 하지 않는 것이 맞지만...현대가 고객을 너무나 사랑하고 있다고 있는 한국구매자들이 있는지 궁금합니다.
어디던 안나타나는데가 없네요... 풉....
2009/10/06 18:11어디던 열폭 장난 아니던데 걍 신경 끄는게 좋을 듯...
대구 고대야말로...오히려...은근한 현까 같은데...ㅋ
2009/10/07 16:24요번 추석에 빨간 마티즈 봤는대 정말 너무 예쁘네요 ^^
2009/10/06 09:13타고 싶었어요
현대차 너무 얍삽해여^^*
2009/10/06 09:25국내에서 얻은 이익 해외에 무상배포마라!
수출용.내수용 똑같이 제작해라!
최소한 경차는 마티즈가 좋은듯...^^*
아직도 현기차에대한 맹목적인 충성도가 높은 한국시장에서는 아무리 레벨높은 차를 내놔도 선전하기 힘듭니다. 우리나라사람들은 브랜드에대한 충성도가 높기때문이죠 그래서 그나마 SM3가 선전하는겁니다. 삼성과관련없는 르삼이지만 삼성브랜드에대한 무한신뢰를 보내기때문이지요. 성능면에서 모닝과 비교하면 한세대위급의 차인 마크리지만 판매량면에서는 그렇지못합니다. 안전성이라는것..단순한 안전옵션에서 기인하는게아닙니다. 차체설계기술력에서 판가름나는겁니다. 아직 현기차의 차체설계능력은 그렇게 높은수준이아닙니다. gm대우도 그렇지만 gm이 뒤에서 든든히 버텨주고있기때문에 라프와 마크리같은 괴물이 나온것이지요. gm의 엄청난 데이터베이스와 축적된 기술력이 있기 때문이지요. 현기차에서도 라프와 마크리의 안전성에대해 경악을 하고있고 gm대우의 안전성능 부문에대한 엄청난 관심을 가지고있습니다. 아직 안전성면에서 현기차가 gm대우를 따라가진못하고있다는것이지요. gm대우는 gm이 뒤에서 버텨주고있기에 일취월장한것이구여
2009/10/06 10:40칼미아님의 의견에 전적 동감합니다. 솔직히 말해서 아직은 대한민국 소비자들이 여러모로 현명하지 못해서 그렇습니다.많은 소비자들이 대기업에 세뇌되어 있어 중소기업 제품들이 품질로 선전하기가 매우 어려운 나라가 우리나라인것처럼 네임밸류를 유난히도 따지는 우리나라 특성상 앞으로도 오랫동안 대한민국 소비자들은 현대기아차가 우습게 여기는 봉노릇하는 소비자들의 위치에 있어야 할것 같습니다.
2009/10/06 11:07맞아요.
2009/10/06 12:55우리나라 소비자들의 선입견이 GM대우차 특히 라프나 마크리의 기술력, 디자인, 안전성 등을 가리는 거 같아 너무 안타깝습니다.
우와 모닝의 판매량이 엄청나네요?^^ 안에도 이뿌고....
2009/10/06 11:39이번 마티즈 상당히 이뿌던데.... 누가이길지.. 기대되네요~
추천 꾹!
2009/10/06 13:22판매대수 그래프가 신선했어요 ^^ 11~12월에도 또 한번 부탁드려요 ㅎ
당연히 마티즈의 압승이죠. 뭐 비교할걸 비교해야지.
2009/10/06 17:51판매량 비슷하게 가지 않을 까요?
2009/10/06 18:43객관적으로 마티즈가 좋아보이지만, 세일즈 능력도 그렇고 모든 고객들이 세심한 부문까지 전부
분석, 비교해서 차량을 고르진 않죠....
계급장 ( 명찰 ) 떼고 붙는다면 모를까....
현대 마티즈의 월평균 주문량은 1~2만대수준입니다
2009/10/06 22:58출고된것이 7천여대이고, 앞으로 초기신차효과가 다 나온이후의 판매량이 모닝과 비교해서 어떨지가 궁금하네요^
마티즈 그릴이랑 마크를 재디자인 해서 시보레룩이랑 동급으로 만들어 놓으면 더 잘팔렸을듯..
2009/10/06 19:50객관적으로 모닝보단 마티즈를 선택할 줄 알았는데 오히려 모닝 판매량은 꾸준하네요.
2009/10/06 20:13아무래도 그냥 소형차 타려고 했던 사람들이 마티즈로 넘어온것 같습니다.
그리고
우리나라사람 대다수는 안전, 성능, 완성도 보단
브랜드, 디자인, 편의사양을 더 높게 고려하는 것 같습니다.
윗분들 말씀대로 국내에선 제 아무리 좋은 차 만들어다놔도 잘 팔릴 일은 없을 듯 하네요.
근데 내장 디자인은...모닝의 압승이군요...
2009/10/07 16:25마티즈는 무슨 장난감처럼 만들어 놨네요...
성능은 잘 모르겠지만...
모든면에서 마티즈가 낫습니다. 곧 지켜보십시오.
2009/11/05 13:57라프나 마크는 안전 중심 차량입니다
2009/11/20 16:41그래서 타 사차보다 연비는 덜나옵니다
그럼여기서 과연 차를 살때 연비가 우선이냐 아님 안전이냐
잘 선택하시기 바랍니다
사진보고서 모닝이 더 예쁜데?라고 생각했는데 의견이 마티즈쪽이네요.확실히 차에대해서 잘모르는 사람들은 기능성능 그런거 다모르겠고 기아?생각해볼만한데?이런쪽으로 기울게되는거같네여 ㅎㅎ...
2010/08/02 13:48