거꾸로 보는 백미러

르노 삼성, GM 대우 두기업 모두 시장을 변화시키려는 의지는 눈꼽만치도 보여주고 있지 않다는거죠...

비슷하거나 더 낮은 품질에 비슷한 가격이거나 혹은 오히려 더 높은 가격을 받아왔어요.

저들이 깨져보련다 하는 마음으로 노력해주어야 소비자들이 득을 볼텐데 말이죠..

공감합니다!!

소비자가 기업을 길들여야 합니다~
소비자가 힘을 합쳐야 합니다!!

르노삼성 과연 1등을 하고싶을까요? 제생각에는 "노" 입니다.

왜냐하면 현대가 든든한 방패막이거든요.

예전 NF 가격을 올릴때도 현대 욕을 많이 먹었지만 상대적으로 르노삼성은 가격을 더비싸게 올렸지만 욕을덜먹었죠.

물론 품질면(일본차라는 관념)도 없잖아 있겠지만 이미 현대가 올려버린 가격에 자신들은 가격을 올릴때 저항이 그마만큼 줄었죠..

GM대우도 손쉽게 올렸죠..솔직히 전 그때 일제히 차값을 올릴때 담합이 아닌가 하는 생각까지 들더군요..

지금 뉴SM5의 가격이 어떻게 정할지는 모르겠지만 파격적이지는 않을꺼 같습니다.

가장 나쁜것은 2등기업이 1등기업과의 경쟁을 하지않고 안주하며 따라가는 형국이 벌어졌을때입니다.

아이폰이 들어와 삼성이 똥줄타는 센세이션이 벌어지는 휴대폰처럼 자동차에도 그런 센세이션이 있었으면 좋겠습니다.

올해 자동차 내수시장에서 30만대가 팔렸다고 언론에서 보도를 하더군요. 노후세제 지원이 이렇게 강할 줄이야 아무도 몰랐을 것이고, 노후차세제 지원으로 가장 큰 수혜를 받은 기업이 현대가 아닌가 싶습니다. 물론 다른 업체도 어느정도는 수혜를 입었겟지요. 올 yf가 출시되어 가격 인상으로 인해 인터넷 등에서는 말들이 많앗지만, 결국 시장내에서는 가격 인상과는 딴판으로 수요자가 대거 몰리니 쾌재를 불렀을 것입니다. 제가 생각하기에는 중형차 이상의 차량을 구매하는 소비자의 성향은 이곳 인터넷상에서 논란이 되는 가격에 대해서는 별 신경을 안쓸거라 생각합니다. 물론 전부는 아니겠지만요. 결국 실구매를 하는 사람은 가격이 싸게 출시된다면 좋겠지만, 막상 차를 사고자 대리점에 들어가면 영맨들의 온갖 자랑을 늘어놓으니 현혹될 수 밖에 없겠죠. 그리고, 또하나, 올해 노후차 세제지원이 안되었더라면 과연 현대가 그만큼 가격을 올렸을까하는 의구심도 듭니다. 마지막으로 휴대폰 시장과 자동차 시장을 동일선상에서 단순히 비교하기는 어렵다고 생각합니다. 결국 2천만원 이상의 차량을 구매할 수 있는 실구매자의 성향이 위의 글쓴이 처럼 바뀌어야만 진정 합리적인 가격정책이 나올 수 있겠죠. 아마 지금부터라도 조금씩 변화되어 나아가야 겠지요.
희망사항 : 과연 sm5가 합리적인 가격으로 출시될런지 의문입니다.

르노삼성이나 지엠대우는 외국인 사장의 외국회사입니다. 경영진은 분명 우리와는 다른 생각을 가지고 있고 한국이라는 시장과 회사가 그룹내에서 경쟁력이 없다고 판단되면 언제든 철수 할 수 있다고 봅니다. 쌍용차 처럼요....
블로거님의 말씀처럼 2인자나 3인자에게 변화를 기대하기 보다는 소비자가 합리적인 구매를 통한 시장의 지배력을 변화시켜야 한다고 봅니다.

sm5가 yf의 등에 숨으려 한다면 영원한 2등일 것입니다. 하지만, 만약 sm5가 캠리와 같은 의중으로 간다면..
현대의 아성을 한번 뚫을만 해지겠죠 sm5의 가격이 yf의 숨을 조일수 있다면 그 파장은 sm5라인 중형에서 그 치지만은 않을 것입니다.

NSM5 임프레션을 타고 있습니다. LE+에 VDC 커튼에어백 그야말로 선룹과 6CD체인저 그리고 INS7000인가? 그거 빼고 풀옵션이었습니다.

가격은 2600만원을 넘어가더군요... - -;; 물론 그당시에 만족스러운 선택이었지만 만약 새로나오는 SM5가 기존의 가격에서 크게(100만원 선 정도는 눈감아주겠습니다) 벗어나지 않는다면 미쳤지만 차를 다시 한 번 바꾸는 것을 고려해볼 정도일 것 같습니다.

다만 가격얘기가 그야말로 여론의 관심을 위한 용도였고 소비자를 외면한다면 지금 차를 더 아끼고 오래 타렵니다. - -;;

좋은 글 잘 읽었습니다. 저 역시 뉴 SM5를 기다리는 한사람으로써 공감가는 내용이 많네요~
사람들이 SM을 서민이라고 읽던데 정말 서민들이 타고 다닐 수 있을 합리적인 가격이 제시되기를 기대합니다.
물론 그러기 위해선 님 말씀대로 우리의 노력과 선택 그리고 행동이 더 중요하다고 생각되네요...
국내 완성차 업체들의 여러가지 부분에 있어 이런 행패아닌 행패를 방조한 소비자의 책임도 크다고 생각합니다.
앞으로는 완성차 업체들이 소비자를 무서워하고 눈치보는 세상을 만들어 봐요~ ^^

yf를 몰고있는 오너 한마디 드립니다. 정말 가격은 미친것 같아 두말않겠습니다. 다만..이전보다 성능및 외관은 화려해져서. 가격외 다른요소가 있습니다. 여러말씀중에 한가지 간과 한게 있습니다. 이번구입건도.. 세제지원이라든지..여러가지 감면혜택에 의한 구입건으로 아마 yf를 선택한 사람중에 다수가 저와같지 않을까 싶습니다. 내년에 혜택이 사라지고.난후 ..yf와 정말 약간 비슷한 수준이라면..과연 sm이 성공할수 있을런지..장담하기 어렵습니다. 실제 느끼는 체감은 새로 나온가격에 100~200정도 더 부담이 되지 않을까요??? 그럼..과연 ..소비자가 어느것을 선택할런지는....내년에 결정이 날것같습니다.

삼성 또 개구라 작렬했음 가격 착하게 나온다더니... 기다린 보람이 없네여 YF 계약하러 가야겠어여
~~ㅎㅎ;;;