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거꾸로보는 백미러
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라세티프리미어(시보레 크루즈)가 동유럽 15개국 자동차 전문 기자단이 뽑은 올해의 베스트카에 뽑혔다는 보도가 있었습니다.
라세티프리미어는 국내에서 1.6이 나왔을때 차체대비 부족한 파워와 굼뜬 셋팅이 아쉬움으로 남았으나, 1.8모델인 라세티프리미어ID가 나오면서 확실히 라세티프리미어의 진가를 보여주었습니다.


개인적으로 라세티프리미어ID에 대해 좋은 평가를 하는 이유는
라프ID는 차량을 구매함에서 있어서 여러가지 요소, 즉 파워,연비,하체,거주성 등 모든 부분에서 다 좋은 차는 아닙니다.

그러나 국내 준중형에서 절대로 찾아보기 힘든 탄탄한 하체(서스펜션을 포함한 섀시)를 바탕으로 다이나믹한 주행감을 구현했다는 것이 정말 탁월한 차별화 포인트입니다. 이 주행감은 약간 아쉬운 연비 및 기타단점을 날려버리기에 충분한 것이죠.



 이런 라세티프리미어 말고 이제 기대할 수 있는 차가 또 있습니다.
금년에 기대가 되는 차종은 바로 GM대우의 VS300입니다.


VS300은 금년 7,8월경 출시 예정이며, 준대형세단입니다. 이미 북미에서는 뷰익라크로스라는 이름으로 시판이 되고 있지요.

이제 소비자는
준대형세단에서도 현대 그랜저, 기아 K7, 르노삼성 SM7, GM대우 VS300의 4가지 차종으로 선택의 폭이 넓어지게 되는 것입니다.

제가 단순히 선택의 폭이 넓어지기때문에 기대하는 것은 아니구요.
VS300(뷰익 라크로스)의 북미시장의 반응을 보면 VS300에 대한 성향을 알 수 있는데요.
준대형세단이 가지는 안락감을 확보하면서 노면의 피드백도 너무 왜곡하지 않고 최대한 핸들링을 끌어낸 것으로 나와있습니다.  
결국 안락한 느낌을 가지면서 달리는 즐거움을 추구했다는 성향이죠.  이것이 기대하는 바입니다.

국내에서는 기아 K7이 그나마 이러한 성향을 추구한 차인데요.  VS300이 나오면 아마 좋은 비교시승꺼리가 될 것으로 보입니다.

디자인의 포인트는 역시 잘 빠진 루프를 가지고 있습니다. 사이드라인은 신형 에쿠스와 비슷한 엣지라인을 가지고 있는데 실은 뷰익라크로스가 에쿠스보다 먼저 나왔습니다.^^


파워트레인이 있어서는 V6 3.0 / 3.6리터 직분사 엔진, 6단 하이드라매틱 변속기를 채용하고 있습니다.
캐딜락 CTS를 운전하면서 이 엔진과 변속기를 경험을 하였지만 스포츠세단으로써 충분한 퍼포먼스와 느낌을 제공했었습니다.
VS300에 들어가면서 물론 약간의 셋팅 변화가 있겠지만, VS300과 좋은 궁합을 보이길 희망합니다.


VS300은 거주성에서도 넉넉한 실내를 보유하고 있다고 되어 있더군요.  또한 시트를 허리를 잘 받쳐주고 장거리 운전에서도 피로함 없다고 나와있는데 라세티프리미어에서 보여준 착좌감이나 좋은 시트포지션이 그대로 VS300에서도 제공될 것이라 생각합니다.

아래 인테리어 사진을 보면 이것이 미국차가 맞나 라는 생각이 들정도로 운전자를 잘 감싸주는 레이아웃과 부드러운 선의 흐름을 보여주는 디자인을 가지고 있습니다.
HUD가 제공되어 있고, 계기판의 세련미나 각종 버튼의 배치는 잘 정돈된 느낌이죠?


2열에서는 폴딩LCD패널과 블루투스 헤드셋이 제공되어 있어 캐딜락SRX의 화려한 뒷좌석을 생각나게 합니다.


안전성에 있어서는 전미 고속도로 교통 안전위원회에서 충돌 테스트한 결과에서 전복테스트가 별 4개이고, 나머지 모든 부분에서 별 5개를 획득하여 안전성에 있어서도 좋은 수준으로 생각됩니다.
가격은 32천달러 정도부터 AWD는 38천달러까지 포진되는데, 국내 가격은 경쟁모델(K7)이 워낙 비싸게 나왔기 때문에 좀 싸게 책정하지 않을까 생각하고 있습니다.

개인적으로 VS300에 바라는 점은 아래와 같습니다.

1. 국내 소비자에게 어필할 수 있는 디자인으로 약간 수정이 되었으면 하는 점
   - 전 그릴이 좀 더 세련되게 바뀌어야 된다고 봅니다.

2. 준대형 세단이 가지는 안락성을 보유하면서도 최대한 뽑아낼 수 있는 핸들링과 좋은 밸런스를 가진 성향의 차량이어야.
   - 국내에서 준대형 세단의 성향(물렁,헐렁한 주행느낌)을 재정립하는 차량이 되었으면 합니다.
3. 가격이 시장의 소비자가 생각하는 수준을 벗어나지 말아야 한다는 점
   - 현재의 민심상, K7이 올려놓은 가격을 좇아가면 절대 안됩니다.


금년 7,8월을 기대를 해보시죠^^






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  1. Favicon of http://Romanylife.tistory.com BlogIcon KenshiroMK2  수정/삭제  댓글쓰기

    VS3000 은 북미GM의 디자인을 그대로 가져다가 양산하기 때문에, 크게 바뀌지는 않을것 같습니다. 저로써도 그릴 디자인은 좀 바꿔 줬으면 하네요. 어쨋든 국내에서 선전을 기대합니다. :)

    2010.02.19 08:21 신고
  2. Favicon of http://youngjr.tistory.com BlogIcon youngjr  수정/삭제  댓글쓰기

    개인적으로는 그릴 디자인은 대우 시험차량에 있었던 가로 그릴보다는 원래 그릴이 나은 것 같던데요. 그 때 인터넷 상에서 하도 안좋은 소리를 들어서 디자인에 손을 다시 댈 지 모르겠군요. 토스카 후속이 먼저 나왔으면 좋겠지만, VS300이 먼저 좋은 평가를 받고 내년에 토스카 후속이 시장 진입하는 것도 괜찮을 것 같다는 생각도 드네요. 저도 GM대우의 좋은 경쟁을 기대해봅니다.

    2010.02.19 10:05 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      gm대우 가로그릴은 밋밋하죠. 가로그릴보다는 세로그릴이 좀더 낫다고보여집니다.
      그러나 저 세로그릴도 뭔가 부족한 느낌이라서^^ 좀 더 세련되게 되었으면~^^

      2010.02.19 12:32 신고
  3. 밀짚모자  수정/삭제  댓글쓰기

    조인성몸매에 옥동자의 얼굴을 가지고 있는 듯. 이전 기사에서 실내는 대우에서 좀 손을 본다는 얘기를 본것같은데. 괜히 멋진 실내는 고치고 웃기는 얼굴은 유지하는 잘못을 저지를것같아요.

    2010.02.19 10:11 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      ㅎㅎㅎㅎ 조인성몸매에 옥동자 얼굴 너무 웃겨요^^
      gm대우에서 옥동자 얼굴을 차태현정도로는 만들어주길!!^^

      2010.02.19 12:34 신고
  4. 비달  수정/삭제  댓글쓰기

    돈이 있다면 고민없이 라크로스로 구입할겁니다.. 경쟁차종인 그랜저나 k7는 솔직히 객관적인 평가로 보면 하수아랩니다.
    실제 k7을 보면 외부 디자인이나 헤드램프 디자인이 조잡스럽다는걸 느끼게 해줍니다.. 뭔가 디자인 컨셉없이 여기저기서 따온걸 조합했다는 느낌.. 특히 실내 센터페시아 디자인보면.. 거의 포르테 수준입니다.. 가격은 억소리나고, 감성품질은 떨어지고, 내구성마저 의심스럽습니다.

    2010.02.19 10:40 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      K7의 경우 센터페시아 디자인 정말 아쉽죠.
      가격대비 인테리어의 감성품질이 부족합니다.
      VS300의 인테리어는 그냥 렌더링만 보더라도 만족스럽습니다..

      외관이 정말 잘 나왔으면..^^

      2010.02.19 12:35 신고
  5. nopv  수정/삭제  댓글쓰기

    현대기아의 준대형차보단 나은 것 같네요.
    특히 그릴이...ㅎㅎ
    기존 gm대우차의 가장 싫은 점이 그릴이었죠.
    전 헤드램프와 테일램프의 디자인이 제일 아쉽습니다.
    램프 모양만 좀 세련되게 바뀌면 정말 좋을 것 같네요.

    2010.02.19 12:44 신고
  6. ㅎㅎㅎ  수정/삭제  댓글쓰기

    라프는 안전성에서도 높은 평가를 받았잖아요..
    vs300 은 안전성은 어떤가요?
    국내 시승기나 차소개하는 블로그들 보면 주행이나 승차감은 세세하게 소개를 하면서도 안전성에 대해서는 거의 언급하지 않아 아쉽습니다. 대우차들이 연비나 승차감 편의장비가 떨어져도 안전성은 좋은데 그부분이 국내소비자나 시승기를 올리는 블로거들에게는 전혀 먹히지 않는것 같아요...

    2010.02.19 13:08 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      위의 글에 언급했어요^^ 참고하세요~
      "안전성에 있어서는 전미 고속도로 교통 안전위원회에서 충돌 테스트한 결과에서 전복테스트가 별 4개이고, 나머지 모든 부분에서 별 5개를 획득하여 안전성에 있어서도 좋은 수준으로 생각됩니다."

      2010.02.19 13:21 신고
  7. derek  수정/삭제  댓글쓰기

    직접보면 이뻐요... 머 구지 그릴을 바꿀 필요는 없을것 같은데 ㅎㅎㅎ

    2010.02.19 13:29 신고
  8. 바람불어 좋은날  수정/삭제  댓글쓰기

    토스카 후속과 더불어 기대하고 있는 모델입니다.
    앞모습 디자인이 조금 맘에 안들어도 뉴SM3,뉴SM5처럼 자주 보다보면 익숙해 지겠죠. 현대,기아차가 점유하고 있는 시장에서 강력한 대안모델이 되길 기대해봅니다.

    2010.02.19 14:13 신고
  9. 김군  수정/삭제  댓글쓰기

    잎모습이 둥글둥글 넙적하던 과거 미국차 디자인의 수정판이네요. 딱히 나쁘다고는 생각되지 않고 대우의 돼지코가로그릴 보다는

    훨씬 나아보입니다. 가격정책이 어떻게 될지 모르겠는데 그랜저는 워낙 한국 중년의 로망이고(언젠가는 크라운처럼..)

    기아k7이 워낙 디자인이 잘 빠지고 독일차의 탄탄한 트렌드를 이식해서 출시되었기에 비슷한 가격이라면 이 차도

    베리타스 꼴 날것 같습니다. 성능이야 아직 미지수지만 실내디자인 만큼은 정말 발군이군요. 가장 아름다운 인테리어에 꼽아도 될 듯.

    그리고 k7이 현대-기아차그룹이라서 인터넷에서 막까이는 경향이 있는거 같은데 디자인은 정말 세계적 수준인것 같습니다.

    실내디자인 몇몇 부분의 소재가 문제가 될뿐.. 그건 애프터마켓도 있고 향후 쉽게 수정될 부분이기도 하구요.

    요즘 근처에 한대씩 보이는데 처음에 기아차라고 편견을 가지고 보던 시각에서 아주 예쁘다.. 를 연발하고 있습니다.

    물론, 개같은 가격정책은 욕나오지만요.

    좋은 포스팅 잘 봤구요.

    대우 임원진들이 국내시장 조금 더 배려해서 국내화-적정가격 을 잘 해준다면

    진짜 준대형 3파전(르노삼성은 이번 sm5보니까 맛탱이 간거 같고) 기대해 볼만 하겠습니다.

    2010.02.19 15:31 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      넵 K7의 외형라인 좋죠.^^ 준대형의 제대로된 경쟁이 될 수 있도록 GM대우 많이 노력했으면 합니다.^^

      2010.02.19 18:21 신고
  10. Favicon of http://alpheonmania.com BlogIcon 심시티  수정/삭제  댓글쓰기

    좋은글 감사합니다.가격만 맞다면, 올연말쯤 생각하고 있는데 좋은 정보가 되었습니다.
    정보가 되는글이라..제가 가입한 알페온동호회(알페온매니아)에 링크를 걸었는데요
    혹시 민폐시라면 그 글은 삭제하겠습니다.

    2010.02.19 22:22 신고
  11. Desac  수정/삭제  댓글쓰기

    이거 원 인터넷이 대중화된지가 언젠데 사람들이 아직도 에쿠스 라인 운운하더란 말입니까?
    사이드에 잡아준 라인이 휀더에서 강조되는 형식은 60년대부터 이어져 내려오는 전통적인 라인인데...
    에쿠스가 먼저냐 라크로스가 먼저냐가 아니라 이미 반세기동안 되살리고 다듬어져 온 전형적인 형식이지요.
    IT강국이라면서 인터넷이용자들은 조선시대 시골영감 수준인가보군요.

    2010.02.20 03:01 신고
  12. 벙커  수정/삭제  댓글쓰기

    혹시 lpg차로도 출시가 될까요? GM은 준대형차 LPG가 없던가요?

    2010.02.22 22:14 신고
  13. Favicon of http://twitter.com/cheolheepark BlogIcon 챨리  수정/삭제  댓글쓰기

    자동차 컬럼니스트 권규혁님의 라크로스 시승기 링크 걸어 봅니다. 직접 촬영한 사진도 많네요.

    http://thepassioncar.com/150078239889

    2010.03.04 10:38 신고
  14. 빅매치  수정/삭제  댓글쓰기

    외형과 내부디자인도 중요하지만 유튜브에보시면 라크로스와 렉서스비교영상있습니다. 렉서스가 좀더좋다고나오기는하지만
    라크로스는 렉서스와 비교대상입니다. k7과 그랜져따위는 경쟁구도에 올라오면 안되는건데 한국시장에서는 고전할꺼같은예감이드네요
    현기차에 그만큼 당했으면 뭔가 보여주야할텐데...

    2010.03.05 01:00 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      gm대우에서 국내실정에 맞게, 그리고 확실하게 마케팅 하는것을 기대해봅니다.^^

      2010.03.06 21:32 신고
  15. 테스트카  수정/삭제  댓글쓰기

    어제밤 정차돼 있던 위장막차가 저 차였군요. 인피니티 비슷한 뒤창문라인,
    범퍼에 묻힌 각진 2개 배기구, 푸른색 2개 계기판.. 내가 본차도 흰색이였는데...
    대략 눈대중으로 크기는 소나타~그랜져 정도.. 전고는 좀 낮아 보이고 전체적 윤곽은 참 세련돼 보였음.
    난 현기 똥차가 디자인은 잘했네..생각했는데 GM차 군요.

    2010.03.06 10:32 신고
  16. ㅎㅎ  수정/삭제  댓글쓰기

    에쿠스가 판매를 3달 먼저 했기 때문에 누가 먼저 나왔다고 말 할 수 없지 않을까요
    판매 출시일로 보면 에쿠스가 3달 먼저 출시한건데 ㅎㅎ 이런 것 꼭 표절이다 아니다 따지는 사람들 참 우습네요
    다 거기서 거기인 것들인데 ㅎㅎ

    2010.04.21 19:15 신고
  17. Favicon of http://www.americanprecastfences.com BlogIcon Los Angeles Precast Fences  수정/삭제  댓글쓰기

    라세티프리미어(시보레 크루즈)가 동유럽 15개국 자동차 전문 기자단이 뽑은 올해의 베스트카에 뽑혔다는 보도가 있었습니다.

    2011.08.08 11:33 신고
  18. Favicon of http://www.essaylib.com/essay.php BlogIcon custom essays  수정/삭제  댓글쓰기

    자동차 모델은 정말 너무 비싸 보이 네요 좋네요

    2011.09.15 17:12 신고
  19. Favicon of http://www.editorschoice.co/ BlogIcon Online Directory  수정/삭제  댓글쓰기

    국내 시승기나 차소개하는 블로그들 보면 주행이나 승차감은 세세하게 소개를 하면서도 안전성에 대해서는 거의 언급하지 않아 아쉽습니다. 대우차들이 연비나 승차감 편의장비가 떨어져도 안전성은 좋은데 그부분이 국내소비자나 시승기를 올리는 블로거들에게는 전혀 먹히지 않는것 같아요...

    2011.11.22 21:09 신고
    • Favicon of http://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      안전이란 것이 체험하기가 어려워서 그렇습니다.
      한국gm 차들이 안전성이 좋다는 것은 다 알죠.. 그러나 그것을 체험해서 전달하기가 어렵다는 점이 아쉽습니다.^^

      2011.11.22 23:01 신고

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