저번에 한국타이어 티스테이션 방문해서 XQ 옵티모 노바 타이어 교체를 하면서 휠밸런스와 휠얼라이먼트 받은 이야기를 했었는데요.
한국타이어 T2 CLUB을 하면서 활발하게 활동하지는 않았지만, 그래도 한국타이어라는 회사나 상품에 대해서 좀 더 많이 알게되고 이해도가 높아지는 것이 사실인것 같습니다.
(그렇기 때문에 기업에서 릴레이션 프로그램을 운영하는 것이기도 하죠.)
저는 자동차 엔지니어링 계통에 있거나 튜닝을 하고 있지 않아서 타이어에 대해서 기본적인 지식만 있을 뿐이나 많은 다양한 경험이 없는 것이 사실입니다.
이번 한국타이어 T2 클럽을 하면서 타이어에 대한 지식을 한번 더 정리해보게 되었고, 또한 XQ옵티모 노바 타이어 체험코너를 통해 한국타이어 모델 라인업에 대한 이해가 생겼습니다.
손 쉽게 한번 정리해드리겠습니다
일반 타이어는 역시 옵티모 시리즈가 있습니다.
제가 이번에 교체한 타이어가 XQ 옵티모 노바로 승차감과 정숙성을 중시하면서도 빗길안정성과 고속안정성을 향상시킨 전천후 타이어인데요.
UHP가 아닌 타이어중에서는 프리미엄급 타이어죠. 승차감과 소음에 좀 더 촛점을 맞춘 타이어라고 보시면 되겠습니다.
타사 브랜드와 비교하자면 금호의 엑스타 LX나 넥센의 N7000와 같은 급이라고 보시면 되겠지요?
XQ 옵티모 타이어의 보급형이 바로 SF 옵티모 입니다.
그리고 가장 저렴하면서 실속형으로 나온 타이어가 Smart라고 보시면 되겠습니다.
Enfren은 연비 타이어라고 보시면 되는데요. 저연비 기능성 타이어입니다. 친환경소재를 사용하여 이산화탄소 배출량을 줄여 대기 오렴감소에도 도움을 준다고 하는데 여성오너에게 어울릴 것 같습니다.^^
UHP는 Ultra High Performance의 약자죠.
고성능 타이어라는 이야기입니다.
UHP 타이어는 편평비 55이하, 휠의 크기가 16인치 이상의 이 두가지 조건을 동시에 충족하는 타이어를 UHPT라고 합니다.
한국타이어는 VENTUS라는 브랜드를 운영하고 있는데요.
포지셔닝 표에 나와있는 것처럼 승차감과 정숙성을 중시한 쪽으로는 벤투스 S1 노블, 스포츠 타이어로는 역시 벤투스 S1 evo 가 가장 좋은 곳에 속해있습니다.
그랜저HG를 시승했을때 기억으로는 S1 노블이었던 것으로 기억이 나네요.
S1 EVO는 예전에 독일 포르쉐 경찰차량에 납품 했다는 말을 들은 적도 있는데요. 핸들링과 고속운전을 중시하는 분들에게는 역시 이 타이어입니다.
원래 제가 이번에 교체한 XQ 옵티모 노바 타이어를 이야기할려고 했는데 한국타이어 라인업 정리가 되어 버렸습니다.
옵티모 XQ 노바 타이어는 다음 포스팅때 이야기를 해보도록 하겠습니다.