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최근 기아자동차에서 공개적으로 시승단을 모집하여 SNS나 블로그 운영자에게 시승기회를 주는 행사가 많아졌네요.
이번에도 2014년형 스포티지R 시승단 행사가 있었는데 참석을 해보니 흥미로운 포인트를 알 수 있었는데요.
2014년형 연식변경 모델에서 추가된 사양이나 디자인 변경 포인트보다 주목할 수 있는 사실은 터보GDI 모델의 가격설정이었습니다.
그 이야기를 살짝 해보죠.
2014년형 스포티지R의 변화는?
우선 2014년형 스포티지R 연식변경 모델에서 변경된 점은 어떤 것들이었지는 간략하게 짚어볼까요?
연식변경 모델이기 때문에 디자인과 사양 변경이 대부분이었습니다.
우선 연식변경의 단골손님 라디에이터 그릴과 안개등 주위 디자인 그리고 리어램프와 알루미늄휠 디자인의 변경이 있었구요.
편의사양은 스티어링휠의 무게감을 조절할 수 있는 플렉스스티어, 신형 스마트키, 통풍시트와 2열 시트백과 2열 에어벤트 등이 있었습니다.
그러면서도 가격의 설정면에 있어서도 최근 시장의 분위기를 반영을 한것 같네요.
과거에 옵션을 주로 늘리는 개념으로 가격상승이 이루어졌다면 최근에는 옵션을 어느정도 구비하면서도 가격 레인지는 하방으로 이동하는 모습을 보여주었습니다.
과거 2013년형 스포티지R이 디젤기준으로 2,035만원(자동변속기 포함하면 2205만원)에서 2,855만원까지의 그레이드 구성을 했다면 이번 2014년형 스포티지R은 사양을 강화하면서도 2,050만원(자동변속포함하면 2,230만원)에서 2,775만원까지의 그레이드 구성을 했습니다.
아무래도 수입차 MS가 갈수록 커지는 점과 금년에 풀체인지 모델이 적다는 점에 많은 영향을 받은 듯보이는데요.
그런데 흥미로운 사실은 터보 모델의 가격대입니다.
2014년형 스포티지R 터보 모델의 가격대는?
터보 모델의 가격대 이동이 있었는데요.
K5/쏘나타 터보 모델도 그러하였고, 2013년 스포티지R 또한 차종 전체 가격대의 중상권에 터보모델을 배치했었습니다.
즉, 상위그레이드를 살 소비자가 터보모델을 고를 수 있었지요.
이번 2014년형 스포티지R은 한마디로 중하 그레이드를 살 소비자가 터보모델을 고를 수 있게 배치했습니다.
과거에 2013년형에서는 TLX 그레이드 2,403만원과 LIMITED 2,720만원의 구성에서 2014년형은 럭셔리 2,125만원과 트렌디 2,325만원의 구성해서 표면적인 가격은 약 300~400만원 내렸습니다.
■ 2013년형 스포티지R 가격표 ( 2,403만원~2,720만원 )
■ 2014년형 스포티지R 가격표
물론 예전보다 고급사양은 빼면서 현실적으로 실용성 있는 사양으로 재편을 했습니다.
2013년형은 디젤 고급사양 그레이드를 기본으로 만들었다면 2014년형은 디젤 기본사양 그레이드를 기반으로 구성한 것이죠.
스포티지R 터보모델의 가격을 낮춘 이유는 뭘까?
첫번째, 우선 타겟층을 새로 규정하려고 한 것이 아닐까 라는 생각을 해봅니다.
과거에 우리나라 소비자들이 편의옵션을 좋아하는편이기 때문에 좀 더 출력이 넉넉하고 고성능 지향인 터보GDI를 중상급 그레이드로 배치했다면
이번에는 상대적으로 고성능을 선호하는 젊은층이 시도할 수 있는 가격대를 만들려고 했고, 이는 아마도 고성능적인 면에서 좀 더 인식이 좋은 수입차 시장 견제를 고려한 것일 수도 있습니다.
또한 연비가 디젤모델보다 좋지 않은 가솔린터보 모델인데 중상권에 배치해서 과거의 결과가 좋지 못한 결과 때문이었을 수도 있구요.
어쨌든 명확한 것은 이 중형SUV를 사는 소비자를 고려한다면 터보모델과 같은 경제성 위주가 아닌 성능위주의 모델을 선호하는 젊은 층에게는 가격대를 낮추고 자신이 직접 차량을 꾸미게 하는 것이 맞을수도 있다는 판단을 하게 하네요.
두번째, 쉐보레 트랙스를 감안한 것이 아닌가합니다.
쉐보레 트랙스가 소형SUV이면서 터보엔진을 들고 나왔지요. 1.4리터이기 때문에 세금적인 면에서도 유리한데 시장이 기대하는 것보다 가격이 좀 비싼 것이 약점이었습니다..
스포티지R 2.0터보 모델이 가격이 중하권에 배치함으로써 1,940만원~2,289만원의 가격대를 가지고 있는 쉐보레 트랙스는 좀 더 애매해지게 하는 한 수를 의도적으로 두었던 것이라고도 볼 수 있습니다.
자, 최근 수입차 판매가 활성화되는 부분은 국내 안방을 지키고 있는 국내메이커들에게 치열한 시장경쟁 환경을 만들고 있으며, 이는 시장소비자에게 조금씩 나은 환경을 제공하고 있는 흐름속에 있다고 생각합니다.
물론 좀 더 내실이나 가격적인 면이 기대보다 더 내려오길 희망하지만 가격이란 것은 경제적 논리에서 시장이 결정하게 되는 것이지요.
어쨌든 최근 자동차 시장은 수입차와의 경쟁관계와 다운사이징과 친환경흐름속에 조금씩조금씩 변화해가는 것 같습니다.