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제가 요즈음 현대자동차에 관련된 글을 많이 쓰게 되었습니다..
뭐 해외에 출장갔을때 왠지 현대차를 보면 교포를 만난 것 처럼 반가움과 뭉클함도 있어서 관심과 쓴소리를 하는 것도 있지만 최근 많은 마케팅 행보를 보여주는 이유도 있는데요...
어슈어런스 마케팅 이후 이번에는 슈퍼볼 광고로 주목을 받고 있습니다.


현대차가 하는 슈퍼볼 광고는?


미국프로미식축구인 슈퍼볼은 미국인들에게는 최고의 스포츠이자 최대의 이벤트입니다..
따라서 중계료 또한 비싸고 이에 따라 광고 효과도 좋다고 알려져 있지요...개막전 광고는 항상 미국업체(GM)이 독차지 했었습니다..  이제 GM과 포드가 재정적으로 그럴상황이 아니니 금년에는 아우디나 현대 등의 다른 메이커의 손으로 넘어갔습니다..
30초에 40억이라는 단가..  정말 대단하죠?
1초에 1억 4천만원씩이나 합니다..
현대는 여러편의 광고버젼이 있지만 3월 출시를 앞두고 있는 제네시스 쿠페 편이 부각이 될 듯 합니다..
한번 짧게 감상해보시죠..



그런데 도대체 북미시장에서 현대가 광고비를 왜 이렇게 까지 쓸까요?





현대차의 대륙별 판매현황과 북미시장의 의미


세계 자동차 시장은 2007년 기준으로 북미/유럽/중국/일본/인도 의 순으로 시장크기를 가지고 있습니다. 허나 2008년에는 금융위기로 유럽(1471만대)이 북미시장(1324만대)보다 약간 커 졌습니다. 

■ 대륙.국가별 현대차 판매량 및 MS

현대는 대륙별로 보면 북미시장에서의 판매대수는  좋은 형국이 아닙니다..  40만대로 겨우 3%의 MS를 가지고 있지요...(전년대비 0.1%성장)
물론 과거 몇년 전 보다 많이 성장한 수치이지만 글로벌 8위의 자동차브랜드 가치와, 글로벌 6위의 생산능력이라는 수치와 비교하면 미약한 수치이며 다른 대륙시장과
시장진입 역사나 현재 판매성장세를 감안하여 비교해봐도 실망스러운 수치입니다..
북미시장에서 일본기업들은 됴요타 222만대(17%), 혼다 143만대(11%), 닛산 93만대(7.2%) 로 현대차와 엄청난 차이죠..

북미시장은 세계최대 규모의 자동차 격전장이며, 휴대폰이 한국소비자가 인정하면 제품성공할 수 있다는 것 처럼 자동차시장으로써는 까다로운 시장이며, 상징적이면서도 중요한 시장입니다..
푸조는 진출후 시장에서 반응을 얻지못해 철수 하였고 아직도 아예 진출시도를 아직도 못한 메이커들이 많습니다..
이런 시장에서 다른 대륙대비 쉽게 MS를 못 늘리고  있습니다..
※ 일본시장은 현대차가 너무나 참패이어서 논외로 함

결국 유럽시장 및 기타 신흥시장에서 판매대수를 채우고 있는데 신흥시장이나 동유럽/인도와 같은시장은 가격이 가장 중요한 포인트죠..
이러한 시장은 중국때문에 현재와 같은 현대차의 판매 성장세는 오래가지는 못할 것 같습니다.. 중국이 현대차가 걸어온 길과 똑같이 값싼 노동력으로 싼 차라는 잇점을 치고 들어올것이 뻔하기 때문입니다.

이처럼 북미시장에서 현대차가 확실히 자리잡을 수 있다면, 싼차를 만드는 메이커가 아닌 확실하게 실력있고 셰계 어느 곳이나 통할 수 있는 자동차 기업이 될수 있는 것을 반증하는 것이죠...




북미시장에서 결정적인 판매 견인과 함께 자리매김이 필요


과거 포니엑셀과 프레스토로 북미시장에 판매량 면에서 성공적으로 진입하였지만 잦은 품질의 문제로 이미지는 땅으로 추락하여 차기작으로 런칭한 2세대 엑셀은 참패하였고 그렇게 부진하다가 최근 NF소나타가 많이 이미지를 복구하였습니다..
제네시스의 올해의 차 선정이나 타우엔진의 세계10대 엔진 선정은 이미지를 진짜 바꿀수 있다는 가능성을 보여주었구요..
아마 현대차는 금년에 북미시장에 대한 마케팅 비용을 엄청나게 늘릴 것이라 전 보고 있습니다
제네시스와 같은 고 부가가치 라인업을 필두로 북미시장에서 하루빨리 자리잡지 않으면 글로벌 자동차로써의 생존경쟁에서 살아 남을 수 없는 것이 그 이유이기 때문이죠...




현대차가 잊지말아야 하는 것


현대차가 잊지 말아야 할 사항은..

첫째, 해외시장(특히 북미)에서 싸울수 있는 총알(재무적 가이드 라인 밸런스)을 내수에서 비싸게 사주어서 결국 우리 국민들이 희생하였단 사실...

둘째, 전 강장관의 고환율 드라이브 정책으로 서민과 중소기업은 너무나도 피해를 입는 대신 현대차는 엄청난 덕을 봤다는 사실...

셋째,짧 은 시간에 이루어진 해외공장 과잉투자로 현재의 글로벌 경기침체 상황에서 지금의 판매량 수준보다 떨어지면 현대차는 정말 위험해질 수 있고 이는 우리나라 경제와 국민생활에 엄청난 영향을 줄 수 있다는 사실...

현재 비싼 내수가와 아직도 낙후된 서비스 마인드로 현대차에 대한 국민들의 생각은 약간 안 좋아지고 있는 것이 사실입니다
위에 열거한 대로 국민들의 희생에 보답이라도 하기위해 꼭 북미시장에서 꼭 괄목할만한 실적으로 보답하시기 바랍니다...
최소한 닛산의 북미 점유율(7%)정도는 2년내에 달성해야 하지 않을까요??


금년 북미시장 실적 결과를 우리모두 유심히 지켜보았으면 합니다

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  1. Favicon of http://ohandhong.tistory.com BlogIcon 오앤홍  수정/삭제  댓글쓰기

    백미러님,,, 즐거운 하루, 즐거운 일주일 되세요..

    2009.02.02 08:39
  2. Favicon of http://caranddriving.net BlogIcon 카앤드라이빙  수정/삭제  댓글쓰기

    월요일 아침부터 좋은기사 잘 봤습니다~ ^^;;; 추천작렬하고 갑니다~~ 즐거운 한주 되세요~

    2009.02.02 08:49
  3. Favicon of http://cartip.kr BlogIcon 울트라인  수정/삭제  댓글쓰기

    좋은 분석글 감사합니다. 화이팅 입니다 ^^

    2009.02.02 13:36
  4. 개인적인 생각이지만  수정/삭제  댓글쓰기

    현대차의 북미 성장은 5%까지가 한계일듯 보입니다.
    올해 현대기아의 엄청나게 공격적인 마케팅으로 잘하면 달성할듯도 보이지만 수익율은 좋아지지 않겠죠.

    사실 일본,독일과의 갭이 아직도 너무 큰건 사실입니다.
    판매량만이 아니라 품질면에서도 요즘 상당히 좋아지고있지만 일본차는 그동안 독일차를 멀찌감치 제쳐버렸죠.

    사실 북미에서의 평가는 기아가 현대보다 훨씬 좋다는걸 첨언합니다.

    2009.02.02 14:05
    • 별로...  수정/삭제

      북미에서 최근까지 8년간 거주했었지만, 일본이 품질면에서 독일을 완전히 제쳤다는건 한국교민들만의 평가겠죠...항상 새로운 전자장비는 독일업체들에 의해 주도적으로 탑재되고 있으며 그것이 체감 품질을 떨어뜨리는 잦은 전장트러블을 만들어냈을뿐, 감성적인 품질이나 파워트레인 자체는 아직 일제 최고라 부르는 렉서스나 인피니티도 비머나 MB의 벽을 넘지 못하고 있습니다.
      거기에 북미에서 기아의 평이 현대보다 훨씬 낫다는 건 누구한테 들으신건지? 최소한 C&D나 MT같은 잡지라도 한 번 보시면 그런 이야긴 못하실겁니다. 비교테스트에서 기아차종이 현대를 앞선 경우가 거의 없습니다. 기아가 일반 소비자들에게 이미지가 다소 앞서는 것은 아직 기아를 일본브랜드로 착각하고 있는 미국인이 많을 뿐...현실은 그렇지 않습니다. 현대차의 북미성장의 가장 큰 걸림돌은 딜러망입니다. 초기에 레먼팔던 사기꾼까지 다 엮어 만든 딜러망을 속히 정리하고 서비스 정신을 강조해야 이후 제대로 된 제품을 팔 수 있습니다.

      2009.02.02 15:07
    • Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      현대도 MS만 늘리는 것이 아니라.. 질적인 면도 좋아져서. 판매가도 조금씩 올라가 수익성개선이 이루어져야 합니다... 기아가 많이 좋아졌죠.. 기아 라인업으로 2%까지 올라왔으니말이죠....

      2009.02.02 18:55 신고
  5. ㄹㄹ  수정/삭제  댓글쓰기

    현대 좋죠
    하지만 30초에 40억
    그 금액을 다른곳에서 더 잘 쓸수 있을것 같은데요..
    위 높으신 양반들 생각이 영 아닙니다요,,,
    정신 차리세요...

    2009.02.02 14:38
    • 본인  수정/삭제

      미국입니다.. 한국의 현대차를 생각하지 마세요

      2009.02.02 15:11
    • Favicon of http://dltkwlal1024@hanmail.co.kr BlogIcon ㄹㄹㅂㅂ ㅗ  수정/삭제

      40억이 진정 비싸다고 생각하는겨???제네시스 7-80대팔믄 되는가격인데 증말 비싸다고 생각하는겨??ㄹㄹ는 절대 장사하지마라..걍 남이주는밥만먹고 살아야할 팔자같따...씨를뿌려야 수확을 할꺼아니냐??집값이 수억하는세상에 투자없인 암것도 못하고산다..

      2009.02.02 15:34
    • 안쓰러운 댓글  수정/삭제

      대학생이신가 아니면 그 이하이신가
      어디 작은회사 예산팀 같은것만 들어가보셔도

      저게 큰돈이 아니란걸 아실텐데 참

      작게 노시네요

      소인배이신듯

      2009.02.02 18:56
    • ㅉㅉㅉ  수정/삭제

      ㅋㅋ 전혀 생각이 없으신듯...그냥 40억이 부러운가봐요? ㅋㅋ이 위기에선 40억 쯤이야 다급한데

      2009.02.02 22:56
  6. 그래서  수정/삭제  댓글쓰기

    국내와는 다른 가격에 가져다 바치는것일지도 모르죠.
    언제쯤 우리도 미국과 유사한 가격에 구입할 수 있을런지...

    2009.02.02 14:40
  7. Favicon of http://djsajj.com BlogIcon 56453  수정/삭제  댓글쓰기

    지금 자동차공장이 줄줄이 망해가고있는데 광고를해서 뭐 어쩌자는건지... 서민용차라서 잘 팔리지도 않을건데

    2009.02.02 14:48
    • Favicon of http://dltkwlal1024@hanmail.co.kr BlogIcon 56453  수정/삭제

      다 망해간다고 자포자기하고 암것도 안하고있씀 대수여??안될수록 뭔가 해야 되는게 기본상식같은데..안된다안된다그름 결국안되는거고 된다된다 그름 10개중 하나는 될거아녀??1개가되믄 10개도 다될수있는거고 말여..세상은 부지런하자가 차지하는겨..인생관 고쳐먹고살아야긋네..앙~~~정신차려 이눔아~!!!!!!!!!!!!!!

      2009.02.02 15:48
    • wf  수정/삭제

      서민용차에서 이미지를 바꿔나간다 잖아요. 이성을 잃은 분이네

      2009.02.02 22:58
  8. Favicon of http://usdoctor.tistory.com BlogIcon usdoctor  수정/삭제  댓글쓰기

    좋은 글이네요. 추천하고 잘 읽고 갑니다. 제네시스쿠페의 대박을 기대합니다 . :)

    2009.02.02 14:51
  9. 현대가 수퍼보울 광고에 돈을 쓰는 이유  수정/삭제  댓글쓰기

    수퍼보울은 미국 TV에서 가장 시청률이 높은 프로그램입니다.

    미국 TV 역사상,
    시청률1위는 MASH(한국전쟁을 바탕으로 한 코미디 TV 시리즈)의 마지막 회 방송분.
    시청률2위~15위 정도는 거의 모두 수퍼볼(미식축구 결승전) 경기가 차지했습니다.

    수퍼보울의 광고는 각 회사들이 특별하게 준비합니다.
    그래서 사람들은 경기 뿐만 아니라, 수퍼볼 광고들을 반드시 봐야 하는 필수 코스라고 생각합니다.

    2009.02.02 15:07
  10. Favicon of http://dltkwlal1024@hanmail.co.kr BlogIcon 백창학  수정/삭제  댓글쓰기

    음 광고도 조은데요.. 스매싱펑키스이건가??이그룹보컬 보이스인디..30초안에 딱 들어맞는 멋진 음악만들기도 힘들듯하네요..비싸다고 글올리신분들 이분 글 잘읽고 글 올리세요..북미서 성공을 해야 전세계적으로 인정받아 차가 더 잘팔린단야기잔아요 글의 초점을 보고 리플다세요 ㅄ 들앙~

    2009.02.02 15:29
  11. 수출용내수용차별  수정/삭제  댓글쓰기

    한국민에게도 인정못받는 현대차....미국에서 헛지랄하고 있네...

    수출용과 내수용 차별...

    이게 하루 이틀의 일이였던가?


    국민을 봉으로 보는 저 따위 기업은 망해야 된다.


    우리도 외국차에 관세 때리지 마라.....다른 것은 다 관세가 별러 없으면서 왜 자동차만 그렇게 관세를 때려서.. 현대차를 배불리게 하는가?

    국민이 무슨 봉인가???

    2009.02.02 16:12
    • 하하하  수정/삭제

      진짜로 현대차가 망해봐야 알겠는가?

      2009.02.02 23:09
  12. 행자  수정/삭제  댓글쓰기

    정몽구 회장은 재산환원 약속은 도대체 언제 지키는 거냐????????????그리고 위에 미국에 살고 계신다는분 전 영국에서 학교를 다녔는데요 여기 유럽에서 최고급자동차말고는 무조건 일제차가 최고라고 생각하고 사실입니다. 실 예로 영국 독일 프랑스에서 차에 대한 시승기를 뒤로 미루고 단지 차 브랜드 네임으로 중산층 가족에서 질문을 해서 어떤 차를 사겠냐고 물었는데 독일차를 사겠다는 사람들보다 일제차를 사겠다는 사람이 2배이상 나왔습니다. 그리고 기술이 독일차들이 앞서 간다는것도 잘못된 지적입니다. 비머에서 선보인 I-drive를 예를 들면 요근래 미국소비자지적에서 젤로 쓸모없는 기술로 계속 선정되고 있습니다. 그런데 벤츠 비머 아우디 다 사용하고 있죠 이건 독일3사 세계를 상대를 할때는 지네끼리 협력을 하고 있는거죠 이걸 신기술로 보는것보다는 트랜드를 만들어 간다고 봐야죠. 도요타 하이브리드 기술을 가지고 있다고 해서 요즘에는 기술을 도요다가 앞선다고 할수 없는거 처럼 말이죠. 그리고 자동차 브랜드 가치에서도 혼다는 현대보다 적은 수의 생산량을 보이고 있지만 혼다가 4위이고 1위는 도요다 입니다.

    2009.02.02 16:34
    • Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      독일차와 일본차는 색깔이 좀 다른것으로 보입니다.. 달리기 부분에서 확실히 독일차의 개성이 상당히 매력있고 기술력도 우수하죠... 일본차는 실용적인 부분과 여러부분에서 전반적으로 기술 및 밸런스가 좋은것으로 보입니다.. 현대는 일단 일본차가 걸어온길을 얼마나 단시간에 따라잡고.. 이후 확실한 개성을 쌓아가야 한다고 보여집니다..
      현대차는 국민들에게 보이는 이미지도 개선해야 한다고 보여지구요....

      2009.02.02 19:30 신고
  13. 꼴보기싫은 현다이  수정/삭제  댓글쓰기

    현차 노조랑 국내마케팅 하는 꼬락서니 보면 꼴보기 싫다. 중국차한테도 걍 밀려서 망해버려라.

    2009.02.02 19:09
  14. 빌리코건이네요~~~  수정/삭제  댓글쓰기

    제네시스광고 배경음악에 참여했군요.^^
    듣고 싶었던 목소리를 이렇게 접하게 되니 참 싱숭생숭합니다..
    그냥 들어왔다가
    기분좋게 보고 나갑니다.^^~~~

    2009.02.02 20:05
  15. 국내산  수정/삭제  댓글쓰기

    자동차 연구소 가보쇼... 테스트 후 버려지는 차가 수십대 라고 생각 할때 40억은 껌값이죠..
    협력업체 단가 인하 한번 해도 몇백억 나오는 판국에 40억이 어디 아깝겠어요??

    2009.02.02 20:46
  16. 뭐냐이건  수정/삭제  댓글쓰기

    G37 이란 일본 닛산차가 거론되길래 한번 봤더만 와 현대 진짜 안습이네

    배낀거 피해갈려고 앞부분 헤드라이트 부분 바꾼거 진짜 비호감 앞에 빼고 다 똑같애 이걸 차라고 ㅜㅜ

    2009.02.02 22:17
  17. dlrid  수정/삭제  댓글쓰기

    광고 잘만들었네요.. 미국 사람들이 좋아할만한 그런차네요.. 그리고 튜닝클럽에서 미국은 튜닝을 많이 해요,

    2009.02.03 00:37
  18. Favicon of http://kortour.tistory.com BlogIcon 찬바람  수정/삭제  댓글쓰기

    40억을 투자해서 곱절이상의 이익을 창출할수 있다면 40억 정도는 무리도 아니라는 생각이네요.

    세계의 이름을 떨칠수 있는 그런 기회니까요.. 아직은 일본차들의 비해 뒤지고 있는 현실이지만..

    이렇게 노력해서 세계 최고가 되려는 현대차가 자랑스럽니다.

    2009.02.03 01:48
    • Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      고 정주영 명예회장의 저돌적인 경영철학을 물려받은 모습이 항상 보이는 것 같습니다...

      2009.02.03 08:48 신고
  19. Favicon of http://ㅛㅗㄱ4ㅈ BlogIcon 기아  수정/삭제  댓글쓰기

    현대기업이 미쳐서~ㅋㅋㅋㅋ

    2009.05.07 19:03
  20. 교과서  수정/삭제  댓글쓰기

    넘교과서적으로 글쓰셧넹..끝에 충고의 글은.. 참공감갑니다...

    지금현대가...엄청난 자금을 들여서...광고를 하는이유는 제생각엔.. 다름니다..

    제가 생각하는 이유는 위기는 기회이라고 생각되기 때문입니다..지금 경제적인 어려움으로 인해

    차구입에 다시한번 생각하는 이때에.. 기업의 이미지를 각인 시켜주고..기업의 건전성을 자랑하기위해서이자.. 지금 빅3가 지원을 받고잇는시점..지금의 재고 처리를 하지못하면 더 크나큰 데미지를 입힐수 있기 때문이라고 생각이드네요...

    2009.06.24 14:57

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