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거꾸로보는 백미러
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어제는 현대 쏘나타 급발진 추정 동영상 사건에 이어  기아 K7의 녹사건으로 인터넷이 떠들썩 했습니다.
이번 사건으로 기아는 인터넷과 트위터에서는 2달된 K7의 하부 녹 사건으로 도배가 되었고, 오프라인에서는 일반미디어를 통해 K7과 렉서스 비교시승를 통해 K7의 우월성을 알리는 아이러니한 상황이 나왔습니다.

K7 녹사건은 2개월된 K7 하부의 아래 사진과 같은 녹 때문에 기아자동차 AS센터로 갖고 갔더니  "너무 좋은 재질로 만들어서 그렇다. 앞으로 5년 동안 아무 문제없으니 그냥 타라"고 했다고 합니다.  이에 격분한 소비자는 인터넷에 이러한 사연을 올리면서 인터넷, 트위터도 급속도로 번져나갔습니다.



2달된 기아 K7 차량이 다 녹이 슬지는 않았을 겁니다.  좀 더 객관적으로 보고싶습니다.
그러나 2달된 기아K7 일부차량에서 녹이 슬었다는 것은 일단 현대*기아차 그룹이 무리한 원가절감으로 너무 치닫고 있지 않나 걱정이 됩니다.



얼마전에 YF쏘나타 vs 신형 SM5 시승기(http://100mirror.com/712)를 올린 적이 있었습니다.
블로거들이 자비를 들여서 렌트를 하여 면밀히 비교를 해봤습니다.  그런데 제가 느낀점은 일단 YF쏘나타는 훌륭한 스펙을 지녔습니다. 엔진의 효율성도 좋고, 시트부터 인테리어 정말 화려했고 여러군데 발전한 모습이 눈에 띄더군요.
그런데 중요한 사실은  YF쏘나타는 다른 곳은 노력했으면서도 하체방음이 너무 취약하더군요. 이것은 하체에 방음처리를 들한것이죠. 이것은 원가절감과 직결되는 사안입니다.
이러한 사실은 아래 포스팅을 통해 더 알게 되었습니다.

YF쏘나타의 언더코팅(http://blog.naver.com/aromatize12/40095858174)

YF쏘나타가 좋은 섀시강성대비 주행밸런스가 떨어지는 것은 노하우가 부족하여 그런 것입니다. 노력을 해도 일정 시점이 지나야 취득할 수 있는 것입니다.   그러나  하체방음은 노하우가 아니죠. 돈을 들이면 할 수 있는 사안이죠.
결국 머리가 나빠서 공부를 못하는 것이 아니라  머리는 좋은데 일부러 노력을 안하는 것과 똑같은 것입니다.


기아 K7도 이러한 무리한 원가절감에서 나온 것이 아닌가하는 생각이 들더군요.
계속 해외시장 공략을 위해 국내에서 무리하게 원가절감을 하게되면, 더 큰 독이 되어 부메랑처럼 다가 올 수 있다는 점을 현대*기아차도 이번 기회에 자성의 목소리를 내부적으로 내었으면 좋겠습니다.


어제도 현대*기아차 그룹은 3조가 넘는 영업이익을 달성해서 영업이익면에서 글로벌 1위라고 기사나 나오더군요.
만약 최근 도요타 내부상황과 같은 보수적이고 내부적 병폐 상황이 똑같이 현대*기아차도 있다면  이런 블로거의 포스팅이 정말 눈에 가시라고 생각될 겁니다.
그러나 일개 블로거가 쓰는 이러한 글은 정말 현대*기아차에 독이 되는 글이 아닙니다. 이런 글도 관심이 있기때문에 쓰는 것이고, 대한민국의 신화적 기업, 초 일류기업으로 우리나라 경제를 이끌 수 있는 영속적인 기업이 되라고 하는 채찍질이라고 생각했으면 좋겠습니다.

기업이 자본력이 강해지면 언론또한 컨트롤이 가능해지죠. 광고라는 무기가 있기 때문입니다.
어제와 같은 일이 기사화 안되는 것을 보면 충분히 알 수가 있죠.

제가 현대, 기아차 그룹에 관련해서 쓴 글을 지금까지 너무나 많습니다. 
어떤 글에서는 현빠,기아빠라고 욕을 먹기도 했고, 어떤 글에서는 동조를 받기도 했었죠.
몇달전에 모자동차 회사의 무리한 마케팅으로 글의 자유권때문에 전 중간에 안하겠다고 포기한 적이 있었습니다. 그때 그 회사에 실망을 했었고  그 이후 안좋은 사연들이 더더욱 많아지는 것을 보고 안타까운 마음입니다.

이글들을 제가 왜 쓰고 있을까요?   전 찌질한 회사원입니다.  저 먹고 사느라 바쁜사람이죠.
제 회사 일하는 거 생각하기도 바쁜데, 왜 이런 글들을 쓸까요?

나중에... 미래에.. 제가 이 글을 쓴 보람이라도 꼭 있었으면 좋겠습니다.


'거꾸로 보는 백미러' 현대*기아차 그룹 관련 주요 글

잘 나가는 현대차 소식이 현대차에게 불리한 이유(
http://100mirror.com/710) - '10.2
제네시스 쿠페 결함 관련, 현대차의 안타까운 소통방식(http://100mirror.com/698) - '10.2
현대차 A/S사태, 지금 이러한 일이 발생할 때가 아니다(http://100mirror.com/661) - '10.1
현대차 국내에서 얼마 남기고 해외에서 얼마 손해볼까?(http://100mirror.com/567) - '09.11
YF쏘나타의 비싼 가격을 만든 주범은?(http://100mirror.com/517) - '09.9
위기는 곧 기회라는 철학, 그 중심에 선 현대차(http://100mirror.com/492) - '09.9
수출용 자동차의 부품이 다르다는 논란, 뭐가 진실인가?(http://100mirror.com/311) - '09.7
기아차가 현대차를 이길 수도 있다(http://100mirror.com/342) - '09.5
이제 현대차를 따라하는 미국 자동차 업체들!(http://100mirror.com/322) - '09.4
현대차 노조를 우려하고 있는 진짜 이유는?(http://100mirror.com/276) - '09.3
미국에서 현대자동차는 얼마나 싸게 팔고 있나?(http://100mirror.com/221) - '09.2
미국에서 제네시스 성공하고 있나? 현대차의 고민은?(http://100mirror.com/249) -'09.2
현대차가 30초에 40억짜리 광고를 쓰는 이유는?(http://100mirror.com/251) - '09.2
현대차 아직도 멀었다.. 그래도 희망은..(http://100mirror.com/248) - '09.1
이제 기대심을 가지게 하는 기아자동차..(http://100mirror.com/167) - '08.12
글로벌 자동차 시장에서 현대자동차의 운명은?(http://100mirror.com/192) - '08.12





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  2. 흑흑..  수정/삭제  댓글쓰기

    개인적으로 하체방음 처리업체를 통해서 방음처리를 하면 이런 경우 개선이 되나요? 하부 소음 너무 심해요!!! ㅠ.ㅠ

    2010.03.19 00:07
  3. 꿀단지  수정/삭제  댓글쓰기

    과연 k5도 원가절감이 되어서 나올련지 궁금한 1인입니다~ 이런문제가 발생해도 현기아 판매량은 변화가 없죠~^^

    2010.03.19 01:26
    • Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      소비자들이 변해야합니다. 그래야 현대*기아차가 장기적으로도 경쟁력이 갖추어질듯합니다.

      2010.03.19 09:13 신고
  4. Favicon of http://dreamsso.tistory.com BlogIcon dreamsso  수정/삭제  댓글쓰기

    잘못을 인정하고 고칠 건 고쳐야지요. 미래에는 일개 소비자와 블로거의 위력을 깨닫는 현명한 기업만이 살아남겠지요.글 잘 읽었습니다.

    2010.03.19 02:16
    • Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      맞습니다. 시장을 왜곡하는 것이 아니라 시장을 잘 파악하고 그대로 받아들이면서 진정성을 가지고 기업활동을 하는 기업이 영속할 겁니다.

      2010.03.19 09:14 신고
  5. 현기아는 답이없습니다.  수정/삭제  댓글쓰기

    차량 전면 개방해서 경쟁하도록 만들면 모를까
    이렇게 독과점으로 이어진다면
    계속 이렇게 소비자들 속이고 등 처먹으면서
    장사할듯
    티비나 인터넷에만해도 엄청 나오죠.
    새차 뽑았는데 여기저기 이상생겨 갔더니 소비자 우롱하고 무시하는 관계자들
    그만큼 우습게 보는거겠죠

    2010.03.21 20:40
  6. Favicon of http://www.emv-nxgp.com BlogIcon 헐~~~~  수정/삭제  댓글쓰기

    원가 절감이라니, 모비* 부품점에 가면 새로운 머플러가 오랜 수명 어쩌구 저쩌구 써있는 광고가 있던데. 머플러는 둘째치고
    오른쪽에 바퀴허브인지 뭐시기인지에 녹이 발생한것이 압권입니다. 저안에 있는 오일 터져 나가면 바퀴 빠지는 부품으로 알 고 있는데

    최첨단 장치들(사실 개인적으로는 쓸데 별로 없다고 봄)은 죄다 달아 놓고, 정작필요한 에어백, 하체 부실은 참 황당하네요.

    본인의 경우 구형싼*페, 구형투*을 타고 있는데 전부 하체 부실로 가스쇼바에, 무신 스트럿 바에 언더코팅에 나중에는 실내에 방음재 까지 해 놓으니

    좀 조용해 지고 코너링도 낳아 지던데 새차가 저런 상황이라니 좀 심하네요.

    얼마전 구형투*에서는 봉처럼 생긴 스트럿바 달려 나오다가 그거 마져 안달려 나오던데....

    YF하체 손으로 눌리는 것 보고 놀랐습니다.

    철판 무게 줄여 연비 높인다고 좋게 생각을 해보려 해도 메인프레임 같은데 좀 너무하네요.

    중국산 부품도 아니고....

    이럴때 일수록 더욱더 차를 튼튼하게 잘 만들어야 현* 기아차로서는 좋은 기회가 될텐데....

    2010.03.22 07:49
  7. 지럴  수정/삭제  댓글쓰기

    이런 k7 350 으로 신청했다가 포기..

    그냥 외제차 구입하는게 났겠다..

    2010.03.22 09:28
  8. 챨리  수정/삭제  댓글쓰기

    국내 출시되는 차량에만 원가 절감하고 있는 것 아닐까요?
    그렇게 해서 영업이익의 꽤 많은 부분도 국내에서 내고 있을 것 같네요.

    2010.03.22 22:37
    • Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      네 그럴것이라고 생각합니다.http://100mirror.com/567제가 쓴 이글을 보면 영업이익의 권역별 수준 나와요. 참고하세요~^^

      2010.03.23 11:38 신고
  9. root  수정/삭제  댓글쓰기

    원가 절감 부분에 대해서만..
    기존 철+알루미늄 코팅공법을 더 비싼 스테인리스 재질로 바꿨다고 하던데 왜? 원가절감 했다고 할까요? 아시는분?
    기존 철+알무미늄 코팅 공법은 겉은 녹이 덜스는 대신 속등 부식 심함 그러나 최근 스테인리스 재질로 바꿔 겉은 녹이 심하게 슬지만 안쪽은 보호되어 내구성 좋아짐.. 님들 같으면 어떤걸 선택하시겠어요?
    만원 짜리 스테인리스 재질로 만들어 10년 운행햇을때 만대에 한대 하부 수리(운행조건이 다 다름으로)하는것하고 50만원짜리 스테인리스 재질로 만들어 10만대중 1대 하부 수리 받아야 하다면 어려분은 50만원 더주고 최고급 스테인리스로 마후라 만들어 달라고 할겁니까?
    자.. 10년탈 자동차에 우주선에나 쓰는 재질로 만들어 100년 내구성 보장하라 하는 찌질이 리플 ㄱㄱ

    2010.03.23 21:11
    • router  수정/삭제

      정말 웃기는 댓글이네. 2개월만에 저렇게 녹이 나는 머플러가 말이 되나? 옛날에 나온차들도 5년이 지나도 저정도는 아닌데 어떻게 저렇게 녹이 생길 수 있는지. 스테인레스가 어떻게 저렇게 녹이 날 수 있는지...

      2010.03.24 16:49
    • Favicon of http://redzone.tistory.com BlogIcon 레드존  수정/삭제

      스테인레스 머플러도 오래 사용하면 녹이 납니다만 일반 주철보다 그 진행이 덜하면 덜하지 두달만에 확 녹이 퍼질정도로 빠르지는 않습니다.

      2010.03.24 19:07
  10. 비달  수정/삭제  댓글쓰기

    root 이거 현대 알바네요.. k7머플러 부식 블로그에만 똑같은 글로 도배하는 녀석이네..

    2010.03.23 21:48
  11. 이 한마디면 다 끝납니다..  수정/삭제  댓글쓰기

    원래 그래요...

    2010.03.24 14:36
  12. 샤슨  수정/삭제  댓글쓰기

    현대 기아는 머플러 같이 쓰는거 아닌가요? 배기관 라인만 틀릴뿐 ...다른 차종도 그럴 가능성이 있을듯...음.. 머플러 배기관 만드는 공장은 어디죠??

    2010.04.26 18:52
  13. 부품원아기야기  수정/삭제  댓글쓰기

    '부품원가이야기-따져야 산다'라는 책을 참고하시면 도움이 될 것으로 사료됩니다.고맙습니다.

    2010.07.28 23:04
  14. cho  수정/삭제  댓글쓰기

    원가절감 소리 잘햇네여 이번에 나온아반떼md 하체 보셧는지? 차에 좀 아시는분은 대충 아실듯... 가관임.. 외관은 죽여줍니다 사고싶어 안달 ㅎㅎ 제네시스도 솔직히 디자인면은 정말 타고 싶은차인데 현대 옵션질이나 원가절감 떄문에 못사겠네여...

    2010.12.30 03:27
  15. 양욜  수정/삭제  댓글쓰기

    포스팅한지 오래되보이는군요
    스맛폰에서 웹서핑중 우연치않게 발견해서 댓글답니다
    저는 현재 부산에 모학교 대학생이구요 지금은 등록금마련때문에 고졸이라고 속인채ㅜㅜ 현대차 2차밴드 모파이프 회사에서 근무하고있습니다
    제가 이곳에서 일해본결과 먼저 이공장은MD VI VG LM YM등 거의모든 주력차종들의 머플러 매니폴드 등등을 제조하고있습니다
    제가 이곳에서 알게된것이 원가절감이라는것이 카더라 방송이 아니라는것입니다
    세상에 수출용 아반떼는 방청제를 뿌려주고 내수용 그랜져는 방청제 뿌려주지도 않더군요
    경악을햇습니다아주
    그래서인지 직원분들도 그걸아는지 현기차보단 르삼차나 지대차를많이타고다니시더군요
    그외에도 조장이나 반장들하는말들어보면 확실히 차별많이한다고합니다
    현대차는 국내소비자들은 무조껀 자기네차들을 어짜피 구입할것을 이미알기때문에<솔찍히살만한게_현대밖에없음>

    2010.12.31 02:39
  16. 양욜  수정/삭제  댓글쓰기

    글쓰다가 끈겼네요
    어쨋든 현대는 지금 무서울게없습니다 NF때부터 디자인과 새로운엔진 등등 첨단기술등이 발전을하고 정말 자랑스러웠으나 이렇게 키워준 자국민 뒷통수를 후릴지 누가예상했겠습니까?
    현대경영진들은 결함나고 불에타도 팔린다라는 아이러니한 생각을하고잇는것이 분명합니다
    꼬리는 길면 잡히는법입니다
    올해에 도요타사건
    이것은 도요타하면 생각나는 가장안전한차 잔고장이 안나는차 등의관념을 깨주는 계기가 되었는데 이런관념이 깨지는데 한몫한것이 바로 원가절감입니다
    부품등을 자국에서가아닌 현지에서 생산하고 각종 재료들의 품질이 낮은것들을 쓰다보니 차의완성도는 떨어지고 그는곧 소비자들의피해로 돌아가게됩니다
    이러한 도요타사건때문에 미국에서의 도요타는 상당히큰 타격을입었고 명예회복도 오래걸리리라생각됩니다
    현대도 조만간입니다
    고리타분한 어르신들 무조건 현대만 고집하시는데 젊은층들은 얼마나 현대가 못된그룹이란걸알고있습니다
    기업이 오래가려면 기본적 품질이 좋아야죠
    자동차산업하다가 건설이부도나니 뺏길수없다며 건설쪽투자도 마다하지않는현대
    아무리 건설이 모태기업이라해도 그렇게까지하는건 아닌것같네요
    사람들의 인식이 점차변하고있고 차량개방할날도 얼마안남은듯합니다
    고객을 봉으로보는 현대는 분명히 큰벌을 받을것입니다

    2010.12.31 02:53
  17. 양욜  수정/삭제  댓글쓰기

    포스팅한지 오래되보이는군요
    스맛폰에서 웹서핑중 우연치않게 발견해서 댓글답니다
    저는 현재 부산에 모학교 대학생이구요 지금은 등록금마련때문에 고졸이라고 속인채ㅜㅜ 현대차 2차밴드 모파이프 회사에서 근무하고있습니다
    제가 이곳에서 일해본결과 먼저 이공장은MD VI VG LM YM등 거의모든 주력차종들의 머플러 매니폴드 등등을 제조하고있습니다
    제가 이곳에서 알게된것이 원가절감이라는것이 카더라 방송이 아니라는것입니다
    세상에 수출용 아반떼는 방청제를 뿌려주고 내수용 그랜져는 방청제 뿌려주지도 않더군요
    경악을햇습니다아주
    그래서인지 직원분들도 그걸아는지 현기차보단 르삼차나 지대차를많이타고다니시더군요
    그외에도 조장이나 반장들하는말들어보면 확실히 차별많이한다고합니다
    현대차는 국내소비자들은 무조껀 자기네차들을 어짜피 구입할것을 이미알기때문에<솔찍히살만한게_현대밖에없음>

    2010.12.31 02:55
  18. Favicon of http://vivointernet3g.com.br/vivo-internet BlogIcon vivo internet  수정/삭제  댓글쓰기

    2007년부터 미친듯한 원가절감을 시작했다고 합니다.
    그래서 원가절감 직전 현기 직원들 차 교체를 많이 했다 합니다. 부도덕의 극치죠.

    2011.10.05 20:46
  19. Favicon of http://www.i-camz.com BlogIcon Internet Modeling  수정/삭제  댓글쓰기

    미래에는 일개 소비자와 블로거의 위력을 깨닫는 현명한 기업만이 살아남겠지요.글 잘 읽었습니다.

    2011.10.18 10:26
  20. Favicon of http://www.fxdialogue.com BlogIcon forex  수정/삭제  댓글쓰기

    순위경쟁이 시작되면서 어쩌면 다음뷰에 글을 송고하는 다음, 티스토리 블로거는 네이버 블로그에 비해서 여유가 없는건 사실입니다. 어제 소개한 유리동물원님도 최근에는 티스토리를 방치해두시고 네이버 블로그에 글을

    2012.02.05 12:52
  21. Favicon of http://ecomputernotes.com/computer-network BlogIcon Computer Network  수정/삭제  댓글쓰기

    잘못을 인정하고 고칠 건 고쳐야지요. 미래에는 일개 소비자와 블로거의 위력을 깨닫는 현명한 기업만이 살아남겠지요.글 잘 읽었습니다.

    2012.02.11 21:54

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