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거꾸로보는 백미러
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기아 K5 세단, 최근 가장 관심을 받고 있는 차종입니다.

부산모터쇼를 기점으로 출시를 하는 것으로 알고 있는데요. 
기아자동차에서도 K5에 엄청난 기대를 하고 있을 것으로 보입니다.

엄청난 기대를 하는 이유는 중형차시장이야 말로 시장의 규모를 가져갈 수 있는 Segment이기 때문이고, 성공하였을때 브랜드이미지,수익 등 여러가지에서 자동차 기업이 M/S를 끌고 갈 수 있는 저력을 가지게 된다는 점 때문이죠.


어제 언론에 나온 기사를 보니 제목이 ' K5, YF쏘나타와 비교시승하겠다!' 였습니다.
상당히 흥미로운 기사제목이었기 때문에 얼른 읽어봤는데요.
내용은 출시전에 내부직원들 대상으로 YF쏘나타와 비교시승까지 하면서 직원들이 K5를 제대로 알 수 있도록 하고, 이를 구전마케팅을 통해 판매까지 이어가겠다는 내용이었습니다.

저는 이 기사를 보고나서 이런 생각이 들더군요.



공개적으로 YF쏘나타와 비교시승하는 것은 어떤가?


기아자동차에서는 공개적으로 YF쏘나타와 기아K5 비교시승행사를 하면 어떨까?  라는 생각이 들었습니다.

자동차는 사람과 비슷해서, 같은 연구소에서 나온 차이지만 셋팅에 따라서, 원가의 수준에 의해서 보이는 것에 따라 촉감에 따라 다 다르게 느낄 수 있습니다.
현대*기아가 같은 그룹이나 분명 차량을 타보면 똑같지 않으리라고 생각합니다.

사내직원에게 비교시승을 제공하는 것보다, 일반고객, 블로거, 기자들을 대상으로 동시에 비교시승행사를 열었으면 좋겠습니다.
기아K5가 가진 성향, 현대 YF쏘나타가 가진 성향을 정확하게 소비자가 알 수 있게 일반고객 블로거 기자 3그룹으로 단체 진행하면 어떨까 합니다.

이렇게 3그룹으로 진행하면, 소비자들이 못미더워하는 중심을 못잡는 블로거들의 주관성, 소비자들이 못미더워하는 언론의 자본과의 관계 등으로 인한 변수를 제거할 수 있지 않을까요?

기아자동차가 현대차의 계열회사이기 때문에, 굳이 내부출혈을 할 필요가 없기때문에  이런 의견은 꿈에 불과한가요?
그러나 제 생각은 좀 더 미래지향적으로 생각하면 가능한 이야기라고 생각합니다.





현대*기아차의 발전을 위해서 현대차와 기아차는 경쟁해야 한다..



기아자동차는 피터슈라이어가 부임한 이후로 디자인에서 엄청난 리노베이션을 이룩하고 있습니다.
그것은 결국 판매량으로 이어지고 있습니다.

그러나 디자인 하나만으로는 일류에 들어갈 수는 없습니다. 엔진의 성능부터 시작해서, 주행밸런스, 모든 영역에서의 세부적인 디테일까지 좋아져야만 일류가 될 수 있습니다.

이런 점에서 볼때,  국내의 독과점 구조로 된 자동차시장에서는 이미 80%이상으로 현대*기아차 그룹으로 가있는 시장에서는 현대*기아가 더이상 올라 갈 곳이 없습니다.

결국 현대와 기아자동차가 경쟁해야 한다는 것인데요.
현대와 기아자동차가 경쟁을 하면, 장기적으로 현대*기아차 그룹의 경쟁력이 확보되지 않을까 합니다.
엔진과 미션플랫폼은 동일하게 해도, 서스펜션, 디자인,안전 그외 디테일 적인 면은 현대와 기아가 경쟁해야지만 더 좋은 차가 나오지 않을까합니다.

무리한 원가절감으로 하체방음을 안하거나, 각종 안전에 관련된 문제도 서로 경쟁하면 더 소비자의 인식을 전환할 수 있을꺼라고 생각합니다.

제가 너무 Idea를 이야기 했나요?  그러나 경쟁시장만이 장기적으로 공급자와 소비자가 win win할 수 있는 것이고, 소비자가 대접 받을 수 있는 방향임은 분명하다고 생각합니다.



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  1. Favicon of http://caranddriving.net BlogIcon 카앤드라이빙  수정/삭제  댓글쓰기

    국내에서는 이미 횬다이라는 이름 하나만 가지고 있으면 YF같은 차로도 일뜽을 먹을 수 있어요~ ㅎㅎ;;;
    이따 뵐께요 ㅎㅎ

    2010.04.15 09:46
    • Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      ㅎㅎ 이미 1등이라서 국내에서는 더 갈곳이 없어서 현대*기아는 서로 경쟁해야해요^^ 그렇게 해서 강화된 경쟁력은 해외시장에서의 경쟁력으로 나올 수 있을듯^^

      2010.04.15 09:55 신고
  2. Favicon of http://blog.naver.com/kim5353 BlogIcon 쏘타람다  수정/삭제  댓글쓰기

    아마 비교시승을 하더라도 기아의 교육이 완료된(?) 기자, 블로거, 일반인을 추천하지 않을까요?

    2010.04.15 10:12
    • Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      ㅎㅎ 현대와 기아이므로 어느편을 들지는 않을듯합니다.^ 양쪽다 교육이 완료된 사람이면 어떤 견해가 나올까요? 공정하게 나오지 않을까요? ㅎㅎ

      2010.04.15 17:48 신고
  3. fluteer  수정/삭제  댓글쓰기

    수장이 한사람인 이상 공정한 경쟁은 있을수가 없을 겁니다.
    차라리 최근의 현상처럼 저렴하고 좋은 품질의 수입차들이 많이 들어와서
    현기차가 위협을 느껴 제대로 고쳐나가는 방법이 더 수월하겠지요.
    GM대우의 대우 이미지 벗어던지기도 하나의 방법이겠고요. (앞으로 진행될 일이겠죠??)
    암튼.. 공개 시승 좋은 아이디어지만... 글쎄요 ^^;; "현기차" 인데요....

    2010.04.15 17:44
  4. 라이트  수정/삭제  댓글쓰기

    실내가 진짜 쓰레기 네요. 외관은 멋지구만 실내는 왜 저러지... 저것도 한 2년 있어야 제대로 된차 나오것네 ㅋㅋ 초기 결함 수두룩 나올듯한 분위기임

    2010.04.16 23:16
  5. Favicon of http://www.emv-nxgp.com BlogIcon nxgp  수정/삭제  댓글쓰기

    디자인은 정말 요즘 기아차가 앞서 가는 것 같습니다.

    그런데 기아차는 공통적으로 앞은 날렵해서 잘 나가다가 뒷쪽이 갑자기 스타일이 변하는 이유가?

    쏘렌토 R 나왔을때도 사진으로 본 앞모습은 정말 인상적이었습니다. 모든차가 다 그렇겠지만, 막상 길에서 보니

    뒷모습이 영~ 개인적으로는 포르테 스타일이 제일 좋습니다 ^^ 앞뒤 바란스가 잘 맞는것 같아서.

    또하나 차에 가장 중요한 알맹이 엔진은 YF나 K5나 동일한 엔진 아닌가요?

    뭐시기 샤프트 떼어낸 엔진 쩝!

    승차감만 좋다면 K5도 인기몰이를 할 수 있을 것도 같은데....

    윗분 말대로 수장은 한사람이라서 경쟁이라기 보다 부서간 경쟁정도가 되지 않을까 합니다 ^^

    내용 잘보고 갑니다.

    항상 행복한 하루 되세요 ^^

    2010.04.18 16:44
    • Favicon of https://www.100mirror.com BlogIcon 백미러  수정/삭제

      넵 수장은 한 사람이라서 그럴것이라 봅니다. 서로 진정한 경쟁한다면 더 경쟁력이 올라갈 수도 있으리라 보는데 이상적인 이야기지요.^

      2010.04.18 21:40 신고
  6. yf as k5  수정/삭제  댓글쓰기

    yf는 초창기 모델이구요~
    k5는 보강된 모델이라구 생각되네요~
    2010.06월 현재는 yf와 k5 큰 차이는 없는 듯 합니다~
    다만 소음에선 디자인 문제로 인해 k5가 좀 더 조용한 듯 하네요~
    하지만, k5의 조립 단차가 있어서 좀....ㅋㅋ
    또한 외관은 괜찮지만, 내부가 너무 엉성한 것두 흠이네요~ ^^;

    2010.06.09 23:43
  7. 왜k5랑 yf만 경쟁해야하는지..ㅠ  수정/삭제  댓글쓰기

    두사의 크나큰 발전이있으려면 동일한 옆회사인 위와 아래를 볼수있는 회사가 되야한다고생각합니다.

    요번 sm 시리즈 옵션들과 외제차 옵션들...외제차와 국내차의 차이가 좁히고있다는 사실이지만.

    아직 소비자와 기업간의 커뮤니케이션이 안된다고보고있어요ㅠ

    소비자말들을 쫌더 들을수있는회사가 된다면 우리나라 소비자 완전 깐깐하지않습니까

    커뮤니케이션만 이루어진다면 세계로 뻗어나가는 회사가 될꺼같은데 말이죠 ㅠ

    2010.12.11 20:49

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