4. 좋은 차량을 고르려면..
■ 기본 정보 심사
주인이 여러번 바뀐 차는 피한다(차의 문제로 여러번 교체된걸로 볼수있음)
⇒ 3번 미만 주인이 바뀐 차량으로 고르며, 회사차량이었던 차는 무조건 피함
– 성능 점검 기록부 확인
본넷단순교환이라는 말 ⇒엔진 쪽 사고차이니 주의
본넷과 트렁크의 수리/교환 ⇒중대한 사고가 있을 가능성 농후
– 외관 검사
오후 12시에서 4시사이에 확인하는 것이 가장 좋으며, 여러각도로 보았을때
색상이 다르거나 일정부분 유난히 광택이 나는것은 피하며, 새로칠한 부분
판넬의 굴곡유무 유심히 관찰함
– 내부 검사
엔진룸 – 내부 가장자리에 용접 / 도색 / 실리콘 처리를 확인하여 엔진룸
사고 여부 판단가능함
도어 – 열리는 느낌이 좀 내려앉는 느낌이며, 도어와 동체와 연결되는 부분은
볼트는 윗부분에 금속 색깔나와 있으면 교체 가능성 농후
유리 – 유독 한 유리만 다른 제조사이면 교체한 거임
트렁크 – 트렁크 가장자리 고무를 뜯어내서 녹슨부분 사고 이력확인 스페이
타이어 및 공구류 있는지 확인
하체 – 머플러 구멍 , 녹슨부위 , 쇽업쇼버 오잉누출여부 확인
타이어 – 심한 편마모나 이상마모가 있다면 차량에 이상이 있는것임
기타 – 작동 테스트하여 확인
■ 온로드 시운전 심사
겉으로만 보면 절대 좋은 차량을 구할 수 없다, 중고차업자들은 매입한 차량을 손을 보아서 내보낸다.. 도색/광택 등.. 따라서 엔진상태가 가장 중요한데 시운전을 안하면 엔진상태를 느낄 기회조차 없는 것이다.. 중고차 매매단지 주위의 도로를 5분이상 돌아본다.
주행거리 – 조작이 심하니 너무 믿을 필요없음
트랜스미션 – 후진기어 변속시 특이한 소리나 D 레인지로 전환시 특이한 소리
여부 확인
핸들 – 트랜스 미션을 D로 놓고 핸들떨림상태/엔진소리 확인
핸들을 좌/우 최대로 돌렸을때 소리 확인
타코미터 – 시동 건후 RPM이 너무 흔들리면 엔진마모되거나 이상의심
※ 시운전 tip : 한가지 차종으로 여러대를 타봐야 한다.. 매매업자들은 몇명 만나면서 같은 차종류를 여러 대를 타보면 비교가 되어 좋은 차량을 고를 수 있음
5. 최종 CHECK
■ 매매계약서
– 무사고차량이라고 했으면, 매매계약서에 다시한번 써달라고 함
– http://www.carhistory.co.kr/ 에 사고이력조회
■ 세금여부
– 6월에 자동체가 부과되니 이전 소유주가 사용했던 기간은 일할계산해서
내야함
– 과태료와 같은 벌금 여부 확인하여 계산